Producent:

Kask Alpinestars Supertech R10 Carbon – FIM – Ciemna Szyba, Pinlock, Torba

Kod: M140-2234
Producent:

Kask Alpinestars Supertech R10 Carbon – FIM – Ciemna Szyba, Pinlock, Torba

Kod: M140-2234
4 689,00 zł
Brutto
Rozmiar: XS (53-54cm) Jak dobrać rozmiar kasku?
0
Dostępny produkt z innymi opcjami

Zobacz także

Parametry

EAN13
8059347376288
MPN
SUPERTECH-R10-ELEMENT
Model
SUPERTECH R10 ELEMENT
Co wyróżnia ten kask
Kask motocyklowy renomowanej firmy
Norma / Homologacja
FIM / DOT
Pinlock
120 w zestawie
Wnętrze
wyściółka zdejmowana i prana
Interkomy
Przygotowany do montażu
Waga produktu w g
1490
Typ
Integralny
Szyba
Pod Pinlock
Kolor
Połysk
Zapięcie
DD
Skorupa kasku
Carbon

Opis

Alpinestars Supertech R10 Element w kolorze carbon / srebrny / czarny to flagowy kask wyścigowy z wielowarstwową skorupą 3K carbon, homologacją ECE 22.06, DOT i FIM. Przekracza normę ECE 22.06 o 65% w zakresie uderzeń rotacyjnych. Testowany z mistrzami MotoGP — Dovizioso, Martin, Miller. W zestawie: 2 szyby, 2 spoilery, folia Pinlock 120XLT, odhazki, deflektory, torba. Waga 1490–1645 g w zależności od rozmiaru.

Alpinestars Supertech R10 Element – flagowy kask wyścigowy carbon ECE 22.06 / DOT / FIM

Supertech R10 to szczytowe osiągnięcie Alpinestars w dziedzinie kasków motocyklowych. Efekt ponad 10 lat intensywnych badań, testów i współpracy z legendami MotoGP — Andreą Dovizioso, Jorge Martinem i Jackiem Millerem. Kask przekracza wymogi normy ECE 22.06 o 37% w zakresie uderzeń liniowych i o 65% w zakresie uderzeń rotacyjnych. Homologacja ECE 22.06, DOT oraz FIM — legalny zarówno na drogach publicznych, jak i na torach wyścigowych.

Dla kogo jest ten kask?

Ten kask jest dla Ciebie, jeśli:

  • Jeździsz sportowo lub ścigasz się na torze i wymagasz maksymalnej ochrony
  • Zależy Ci na kasku z homologacją FIM — dopuszczonym do zawodów motocyklowych
  • Chcesz kask z najlżejszą możliwą skorupą — wielowarstwowy carbon od 1490 g
  • Oczekujesz aerodynamiki projektowanej w tunelu aerodynamicznym
  • Potrzebujesz kasku z pełnym wyposażeniem — 2 szyby, Pinlock 120XLT, 2 spoilery w zestawie

Ten kask nie jest dla Ciebie, jeśli:

  • Szukasz kasku do jazdy miejskiej lub turystycznej w przystępnej cenie
  • Potrzebujesz kasku cross lub enduro

Zawartość zestawu

  • Kask Alpinestars Supertech R10 Element (carbon / srebrny / czarny)
  • Szyba przezroczysta
  • Szyba ciemnodymna
  • Spoiler drogowy (krótki)
  • Spoiler wyścigowy (długi, racing)
  • Folia Pinlock 120XLT MAX VISION
  • Odhazki (tear-offs)
  • Deflektor nosowy
  • Deflektor oddechu
  • Torba na kask

Skorupa i bezpieczeństwo

  • Wielowarstwowa skorupa 3K carbon — włókno węglowe wysokiej gęstości, włókno węglowe jednokierunkowe, aramid i włókno szklane połączone żywicą epoksydową
  • Przekracza ECE 22.06 o 65% w zakresie uderzeń rotacyjnych i o 37% w zakresie uderzeń liniowych
  • Homologacja ECE 22.06 / DOT / FIM — dopuszczony do zawodów FIM
  • 4 rozmiary skorupy i 4 rozmiary EPS — anatomicznie zoptymalizowane dopasowanie
  • Wewnętrzna wkładka EPS z 8 panelami i 6 gęstościami materiału — precyzyjna absorpcja energii uderzenia
  • Profil szczęki chroniący obojczyki — obniżony profil i miękka strefa przy kontakcie z ciałem
  • Waga: 1490–1645 g w zależności od rozmiaru (rozmiar M: 1540 g)
  • Zapięcie DD ring z 25 mm paskiem i wymiennym polstrowaniem
  • System ERS — szybkoodpinalne napoliczniki dla ratowników medycznych
  • Patentowana technologia antyrotacyjna — niskotarciowa wewnętrzna powierzchnia redukuje siły rotacyjne, skośne i liniowe przenoszone na głowę i mózg

Aerodynamika

  • Projektowany w tunelu aerodynamicznym — CFD (Computation Fluid Dynamics) + testy fizyczne + testy na torze
  • Dwa wymienne spoilery — drogowy (krótki) i wyścigowy (długi, racing). Spoiler wyścigowy redukuje opór aerodynamiczny o dodatkowe 4,54%
  • Boczne stabilizatory aerodynamiczne — stabilizują kask przy pochyleniu w zakrętach
  • Turbulatory na górnych krawędziach szyby — redukują hałas aeroakustyczny
  • Patentowany system mocowania spoilerów — spoiler odłącza się od skorupy przy uderzeniu, redukując energię rotacyjną

Wentylacja

  • 11 portów wentylacyjnych — 7 wlotów (3 brodowe, 4 górne) + 4 wyloty (2 boczne przy szczęce, 2 tylne górne)
  • Górna wentylacja sterowana szerokim suwakiem — łatwa obsługa w rękawicach
  • Brodowe wenty obok zamka szyby — szybkie i wygodne sterowanie
  • Środkowy went brodowy z gumową zaślepką — odmlżanie wewnętrznej powierzchni szyby

Szyba i Pinlock

  • Certyfikowana ECE 22.06, klasa optyczna 1
  • Powłoka antyzarysowaniowa i antymgielna
  • Grubość 1,6 mm po bokach → 2,6 mm w centrum — optymalna sztywność i klarowność
  • Poziomy kąt widzenia 220°, pionowy 57°
  • Piny Pinlock dla folii 120XLT MAX VISION — folia w zestawie
  • Szybka wymiana szyby bez narzędzi
  • Metalowy zamek centralny — zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem przy uderzeniu
  • Nastawienie mikroventylacji — kilka pozycji otwarcia szyby
  • Mocowania dla odhazek (tear-offs) w zestawie

Komfort i dopasowanie

  • System A-HEAD — patentowany system regulacji wysokości i kąta osadzenia kasku na głowie (3 stopnie z przodu i z tyłu)
  • W pełni odpinana i pierzalna wyściółka — materiał oddychający z właściwościami antybakteryjnymi
  • Odpinane napoliczniki ERS z systemem szybkiego wyjmowania przez ratowników
  • Wyprofilowanie dla szkieł okularów — wycięcie na ramionka okularów
  • Prowadniki dla rurki hydrobagu
  • Komfortowy profil tylny — wygoda przy głowie w odchyleniu
  • Komory słuchawkowe — przygotowanie pod słuchawki interkomu

Dane techniczne

Typ Integralny / wyścigowy
Marka Alpinestars
Model Supertech R10 Element
Kolor Carbon / srebrny / czarny (Carbon / Silver / Black)
MPN SUPERTECH-R10-ELEMENT-CSB
Homologacja ECE 22.06 / DOT / FIM
Skorupa Wielowarstwowy carbon 3K + aramid + włókno szklane
Rozmiary skorupy 4 anatomiczne rozmiary
Wkładka EPS 8 paneli, 6 gęstości — 4 rozmiary anatomiczne
Waga 1490–1645 g (rozmiar M: 1540 g)
Zapięcie DD ring, 25 mm pasek
Wentylacja 11 portów (7 wlotów + 4 wyloty)
Pinlock 120XLT MAX VISION (w zestawie)
Szyby 2 szyby w zestawie (przezroczysta + ciemnodymna)
Spoilery 2 spoilery w zestawie (drogowy + wyścigowy)
System A-HEAD Tak — regulacja wysokości i kąta
System ERS Tak — szybkoodpinalne napoliczniki

Dlaczego warto kupić u nas

  • Autoryzowany sklep Alpinestars – produkt z legalnej dystrybucji, pełna gwarancja
  • Darmowa dostawa InPost lub kurier
  • Zwrot 14 dni przez InPost – łatwy zwrot online przez sklep
  • Pomoc w doborze rozmiaru – napisz podając obwód głowy, odpiszemy szybko

JAK DOBRAĆ ROZMIAR KASKU?

Wybór odpowiedniego rozmiaru kasku motocyklowego to kluczowy krok w zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Kask nie może być ani za luźny, ani za ciasny – musi idealnie przylegać do głowy. Jak dobrać właściwy rozmiar? Oto szczegółowy poradnik krok po kroku. Przygotowaliśmy dla Ciebie instrukcję w jaki sposób dobrać odpowiedni rozmiar kasku.

 Krok 1: Zmierz obwód głowy

  1. Przygotuj miarkę krawiecką – elastyczna taśma pozwoli dokładnie zmierzyć obwód głowy. Jeśli jej nie masz, użyj sznurka i zmierz jego długość linijką.
  2. Umieść miarkę nad brwiami – owiń ją wokół głowy, tuż nad uszami i w najszerszym miejscu potylicy.
  3. Odczytaj wynik – warto zmierzyć dwukrotnie, aby upewnić się, że pomiar jest dokładny.

Krok 2: Dopasuj wynik do tabeli rozmiarów

Porównaj swój obwód głowy z dostępnymi rozmiarami kasków z tabeli poniżej. Jeśli Twój pomiar znajduje się na granicy dwóch rozmiarów, zaleca się przymierzenie obu – w zależności od marki kasku mogą występować niewielkie różnice w dopasowaniu.

  • 53-54 cm
  • 55-56 cm
  • 57-58 cm
  • 59-60 cm
  • 61-62 cm
  • 63-64 cm

Krok 3: Przymierz kask i oceń dopasowanie

  1. Załóż kask - powinien wejść na głowę z lekkim oporem, ale bez nadmiernego ściskania.
  2. Sprawdź ucisk - kask powinien mocno przylegać do policzków i czoła, ale nie powodować bólu. Jeśli po kilku minutach odczuwasz dyskomfort, rozważ większy rozmiar.
  3. Wykonaj test ruchu - delikatnie potrząśnij głową na boki i do góry-dół. Jeśli kask się przesuwa, jest za duży.
  4. Sprawdź szczelność - włóż palce między kask a skórę. Jeśli masz na to zbyt dużo miejsca, rozważ mniejszy rozmiar.
  5. Zostaw kask na 10-15 minut - jeśli po tym czasie nie czujesz ucisku i dyskomfortu, rozmiar jest prawidłowy.

Krok 4: Uwzględnij dopasowanie do użytkowania

  • Kaski sportowe i torowe są zwykle ciaśniejsze, aby zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach.
  • Kaski turystyczne mogą być nieco luźniejsze dla większego komfortu na długich trasach.
  • Nowy kask zawsze lekko się układa - wkładki wewnętrzne delikatnie się dopasują po kilku jazdach, ale nie powinien być luźny od początku.
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Szczegóły dotyczące zgodności produktu z przepisami: Odpowiedzialność za produkt

INFORMACJE BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEZENIA BEZPIECZENSTWA - KASK MOTOCYKLOWY (GPSR UE 2023/988, ECE 22.06)

* Dobór i dopasowanie: Kask chroni tylko wtedy, gdy jest prawidłowo dopasowany i zapięty. Zmierz obwód głowy i wybierz właściwy rozmiar. Zawsze zapinaj i dociągaj pasek podbródkowy.

* Zakres ochrony: Kask chroni głowę wyłącznie w granicach normy ECE 22.06 dla danego typu (J/P/PJ).

Nie chroni innych części ciała.

* Po uderzeniu: Każde mocne uderzenie lub upadek mogą uszkodzić kask, nawet bez pęknięć. Wymień kask natychmiast po takim zdarzeniu.

* Modyfikacje: Nie wierć, nie maluj agresywnymi farbami, nie naklejaj twardych akcesoriów bez zgody producenta. Może to obniżyć ochronę і unieważnić homologacje.

* Akcesoria i interkom: Montuj tylko akcesoria zatwierdzone przez producenta (interkom, szyby, Pinlock). Nieautoryzowane dodatki mogą zaburzyć działanie kasku.

* Szyba / blenda: Używaj przezroczystej szyby po zmroku i w słabej widoczności. Zarysowany wizjer wymień.

* Antifog/Pinlock: Czyść wyłącznie miękka mikrofibra i letnia woda - bez alkoholu i szorowania.

* Wentylacja i parowanie: W deszczu/chłodzie ustaw wentylacje zgodnie z instrukcja. Nie jedz z zaparowana szyba - zatrzymaj się i odparuj.

* Ograniczenia życia: Nie używaj kasku do aktywności, do których nie jest przeznaczony (off-road/tor/rower), o ile producent nie wskazuje inaczej.

* Okulary: Upewnij się, ze zauszniki nie zaburzają dopasowania kasku.

* Dzieci: Upewnij się, ze dziecko ma właściwy rozmiar i potrafi stabilnie utrzymać głowe.

* Temperatura i chemikalia: Unikaj >50°C (np. stonce pod szyba auta) oraz mrozu przez długi czas.

Trzymaj z dala od paliw, olejów, rozpuszczalników.

* Konserwacja: Myj ręcznie letnia woda z łagodnym środkiem. Susz w temperaturze pokojowej, nie na kaloryferze.

* Przechowywanie i transport: Przechowuj w suchym, chłodnym miejscu, z dala od UV. Transportuj w pokrowcu, nie dociążaj kasku.

* Żywotność: Zalecana wymiana kasku co 5-7 lat od pierwszego użycia, nawet bez wypadku (lub zgodnie z zaleceniami producenta).

* Widoczność: Rozważ odblaski lub jaśniejsze malowania dla lepszej widoczności.

* Hałas: Kask nie eliminuje całkowicie hałasu. Dla ochrony słuchu używaj zatyczek.

* Martwe strefy: Zwracaj uwagę na ograniczenia pola widzenia. Kontroluj martwe strefy.

* Prędkość a stabilność: Przy dużej prędkości trzymaj zamknięty wizjer i poprawnie zapięty kask.

* Użytkowanie w deszczu/zimnie: Mokre paski mogą ślizgać się bardziej - sprawdzaj dociągniecie po ruszeniu.

* Wady/reklamacja: W razie pęknięć, luzów, usterek mechanizmów - wstrzymaj używanie i skontaktuj się z serwisem.

* Instrukcja i etykiety: Przeczytaj instrukcje. Nie usuwaj etykiet homologacyjnych i numerów seryjnych - mogą być potrzebne przy serwisie lub akcjach bezpieczeństwa.

* Kontakt w sprawach bezpieczeństwa: [Podmiot odpowiedzialny w UE / Importer: dane kontaktowe].

Zgłaszaj poważne zdarzenia zgodnie z lokalnym prawem.

Komentarze Wszystkie opinie

Ocena

0

star_border star_border star_border star_border star_border

(0 Opinie)

Wybierz wiersz poniżej, aby filtrować opinie.

Tylko użytkownicy, którzy już kupili produkt, mogą dodać opinię.

Brak recenzji użytkowników.