Výrobce:

přilba SUPERTECH R10 FLYTE z limitované edice JORGE MARTIN, ALPINESTARS (fialová/červená) 2026

Kód: M140-2828
Výrobce:

přilba SUPERTECH R10 FLYTE z limitované edice JORGE MARTIN, ALPINESTARS (fialová/červená) 2026

Kód: M140-2828
5 300,00 zł
S DPH
Velikost: XS (obvod 53 - 54 cm) Jak vybrat velikost helmy?
1
Poslední kus skladem

Parametry

ean13
8059347968858
Strhávací slídy pro brýle
V balení.
Interkomunikace
Připravený k použití přes interkom.
Homologace
ECE 22.06, DOT a FIM
Composition
Speciálně navržený aerodynamický tvar
Plexi
Průhledný a temný dýmek
Spojovací materiál
DD
Záruka
24 měsíců
Property
1,49–1,645 kg v závislosti na velikosti

Popis

Konstrukce:

  • Norma ECE 22.06 spolu s homologací DOT a závodní homologací FIM.
  • Mimořádně lehká a odolná skořepina byla vyrobena pomocí pokročilého procesu vrstveného formování s využitím multikompozitních materiálů.
  • Vnější vrstva z uhlíkových vláken 3K s vysokou hustotou vazby zajišťuje vynikající tuhost a efektivní rozložení a distribuci absorbované energie v rámci vrstev.
  • Druhá vrstva s paralelním uspořádáním uhlíkových vláken zajišťuje výjimečnou radiální tuhost, zabraňuje deformacím a tlakům a zároveň umožňuje kontrolované prohnutí nezbytné ke snížení přenášené energie nárazu.
  • Třetí a čtvrtá vrstva obsahují aramidová a skleněná vlákna, která zajišťují ochranu proti proražení skořepiny.
  • Vrstvy jsou spojeny speciální směsí epoxidové pryskyřice, kterou výrobce materiálů předem nanáší na povrch jednotlivých vrstev.
  • Proces spojování vrstev a vytvrzování probíhá ve vakuové peci při vysokých teplotách.
  • Helma je k dispozici ve 4 anatomicky propracovaných velikostech skořepiny, což zajišťuje optimalizovanou konstrukci umožňující co nejlepší výběr a přizpůsobení jednotlivým uživatelům.
  • Hmotnost od 1,49 do 1,645 kg v závislosti na velikosti helmy.

Vnitřní jádro z EPS:

  • Vnitřní tlumicí jádro se skládá z 8 panelů z polystyrenu EPS o 6 různých hustotách materiálu, díky čemuž helma poskytuje cílené tlumicí vlastnosti v místech, kde je to nutné.
  • Tlumicí jádro z EPS je k dispozici v několika anatomicky propracovaných velikostech, stejně jako skořepina, aby byla zajištěna optimalizovaná konstrukce, která co nejlépe odpovídá potřebám jednotlivých uživatelů.
  • Ochranu před rotačními nárazy zajišťuje kombinace vnitřního tvaru jádra a speciálně lakovaného vnitřního povrchu spolu se speciálním povrchem na zadní straně výstelky helmy. Tato patentovaná technologie snižuje rotační zrychlení energie nárazu přenášené na hlavu uživatele a jeho mozek.

Aerodynamika:

  • Helma byla navržena od A do Z s využitím aerodynamického tunelu v plné velikosti.
  • Nejnižší možný koeficient odporu vzduchu při různých polohách hlavy a také stabilita při různých úhlech sklonu byly při vývoji tvaru helmy prioritami.
  • V první fázi byl tvar navržen pomocí dynamických výpočetních metod modelu COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS.
  • Ve druhé fázi byly údaje o fyzických vzorcích v prostředí tunelu plně ověřeny.
  • Ve třetí fázi byla helma testována v plném rozsahu reálných podmínek na uzavřených tratích.
  • Výsledkem je nízký aerodynamický odpor a vysoká aerodynamická stabilita i při nejvyšších rychlostech.
  • Nejlepší možné aerodynamické parametry jsou výhodou nejen pro profesionální závodníky na okruzích, ale ocení je i běžný účastník silničního provozu. Zejména v situacích, kdy jsou při vyšších rychlostech krční páteř a svaly méně namáhány, nebo v případě velmi nízké hladiny hluku uvnitř, kterou helma zajišťuje.
  • Spolu s přilbou jsou k dispozici dva typy aerodynamických spoilerů: krátká standardní verze a velká závodní verze. Oba spoilery se upevňují pomocí patentovaného upevňovacího systému, díky kterému se spoiler oddělí od skořepiny v případě kontaktu s překážkou nebo povrchem.
  • Boční aerodynamické stabilizátory zajišťují aerodynamickou stabilitu helmy, zejména v situacích, kdy řidič projíždí zatáčkou s nakloněním a vykloněním těla mimo aerodynamický kryt karoserie supersportovního motocyklu.
  • Horní části po stranách hledí obsahují vzduchové deflektory, které pomáhají snížit úroveň aerodynamického hluku.
  • Díky komplexní práci na aerodynamice helmy, v případě namontovaného závodního spoileru a bočních stabilizátorů, tyto prvky snižují aerodynamický odpor o dalších 4,54 %.
  • Silueta závodního spoileru se ideálně doplňuje s aerodynamickými výčnělky závodních kombinéz ALPINESTARS.

Větrání:

  • Helma je vybavena 11 ventilačními otvory. 7 vstupů (3 v oblasti brady a 4 v horní části). A 4 výstupní otvory (2 v bočních částech čelisti a 2 v zadních horních částech).
  • Horní ventilace je regulována pomocí velkého zipu, což zajišťuje vynikající cirkulaci vzduchu a pohodlí při rychlém ovládání.
  • Větrání v oblasti brady se skládá ze dvou otvorů umístěných vedle středního plexisklového zámku a bylo navrženo s ohledem na snadné a rychlé ovládání i v rukavicích.
  • Třetí ventilace v oblasti brady, uzavíratelná gumovou zátkou, se nachází uprostřed této části pod plexisklovým uzávěrem a slouží k odmlžování vnitřní plochy plexiskla.
  • Boční ventilační otvory v oblasti čelisti odvádějí vlhkost nahromaděnou uvnitř.
  • Zadní ventilační otvory v horní části, pod aerodynamickým spoilerem, obsahují 2 otvory zajišťující účinný odvod horkého vzduchu.

Plexisklo:

  • Certifikováno podle normy ECE 22.06 a splňuje požadavky optické třídy 1.
  • Povrch je potažen vrstvou zabraňující poškrábání a zamlžování.
  • Sofistikovaná konstrukce z polycarbonátu s proměnnou tloušťkou v jednotlivých částech, od 1,6 mm po stranách až po 2,6 mm ve středních částech.
  • Horizontální úhel výhledu 220° a vertikální úhel výhledu 57° zajišťují vysoký komfort bočního výhledu při vjezdu do zatáčky a výhledu dopředu v předkloněné poloze.
  • Sklo obsahuje závodní kolíky systému PINLOCK pro montáž protimlžné fólie 120XLT MAX VISION.
  • Možnost montáže odklápěcích fólií s upevněním na vnější povrch kolíků.
  • Unikátní upevňovací mechanismus pomocí kovových pák umístěných v bočních mechanismech spolu s upevněním pomocí kovového zámku s vícestupňovým nastavením umístěného uprostřed.
  • Plně zaručené upevnění zabraňuje nechtěnému otevření v případě nárazu/nehody.
  • Vyříznutý profil na boku zajišťuje širší zorné pole.
  • Vícepolohové nastavení, včetně polohy pro mikrovětrání.
  • Široká nabídka různých povrchových úprav, včetně samozatemňovacích.

Vnitřek:

  • Nastavení výšky kšiltu a úhlu sklonu na hlavě díky patentovanému systému A-HEAD.
  • Plně odnímatelná, pratelná výstelka z prodyšného materiálu s antibakteriálními vlastnostmi.
  • Odnímatelný deflektor na bradu a nos.
  • Rychloupínací spony na tvářích v systému ERS s úchyty pro vodní vak, výřez pro stranice brýlí a možnost dokoupení prvků různé tloušťky pro přesnější přizpůsobení.
  • 25 mm široký popruh s upevněním pomocí DD kroužků s odnímatelnou výstelkou.
  • Pohodlný prostor pro uši s kryty pro HD sluchátka a komunikátory.
  • Výřez ve skořepině s měkkou výstelkou v bočních částech pro snížení rizika zlomeniny klíční kosti.
  • Zadní profil zajišťující pohodlí při nakloněné hlavě.

Sada obsahuje:

  • Čiré a tmavě tónované sklo, krátký spoiler, fólii PINLOCK, kryty, nosní deflektor.
  • Závodní spoiler a taška.

Konstrukce:

  • Norma ECE 22.06 spolu s homologací DOT a závodní homologací FIM.
  • Mimořádně lehká a odolná skořepina byla vyrobena pomocí pokročilého procesu vrstveného formování s využitím multikompozitních materiálů.
  • Vnější vrstva z uhlíkových vláken 3K s vysokou hustotou vazby zajišťuje vynikající tuhost a efektivní rozložení a distribuci absorbované energie v rámci vrstev.
  • Druhá vrstva s paralelním uspořádáním uhlíkových vláken zajišťuje výjimečnou radiální tuhost, zabraňuje deformacím a tlakům a zároveň umožňuje kontrolované prohnutí nezbytné ke snížení přenášené energie nárazu.
  • Třetí a čtvrtá vrstva obsahují aramidová a skleněná vlákna, která zajišťují ochranu proti proražení skořepiny.
  • Vrstvy jsou spojeny speciální směsí epoxidové pryskyřice, kterou výrobce materiálů předem nanáší na povrch jednotlivých vrstev.
  • Proces spojování vrstev a vytvrzování probíhá ve vakuové peci při vysokých teplotách.
  • Helma je k dispozici ve 4 anatomicky propracovaných velikostech skořepiny, což zajišťuje optimalizovanou konstrukci umožňující co nejlepší výběr a přizpůsobení jednotlivým uživatelům.
  • Hmotnost od 1,49 do 1,645 kg v závislosti na velikosti helmy.

Vnitřní jádro z EPS:

  • Vnitřní tlumicí jádro se skládá z 8 panelů z polystyrenu EPS o 6 různých hustotách materiálu, díky čemuž helma poskytuje cílené tlumicí vlastnosti v místech, kde je to nutné.
  • Tlumicí jádro z EPS je k dispozici v několika anatomicky propracovaných velikostech, stejně jako skořepina, aby byla zajištěna optimalizovaná konstrukce, která co nejlépe odpovídá potřebám jednotlivých uživatelů.
  • Ochranu před rotačními nárazy zajišťuje kombinace vnitřního tvaru jádra a speciálně lakovaného vnitřního povrchu spolu se speciálním povrchem na zadní straně výstelky helmy. Tato patentovaná technologie snižuje rotační zrychlení energie nárazu přenášené na hlavu uživatele a jeho mozek.

Aerodynamika:

  • Helma byla navržena od A do Z s využitím aerodynamického tunelu v plné velikosti.
  • Nejnižší možný koeficient odporu vzduchu při různých polohách hlavy a také stabilita při různých úhlech sklonu byly při vývoji tvaru helmy prioritami.
  • V první fázi byl tvar navržen pomocí dynamických výpočetních metod modelu COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS.
  • Ve druhé fázi byly údaje o fyzických vzorcích v prostředí tunelu plně ověřeny.
  • Ve třetí fázi byla helma testována v plném rozsahu reálných podmínek na uzavřených tratích.
  • Výsledkem je nízký aerodynamický odpor a vysoká aerodynamická stabilita i při nejvyšších rychlostech.
  • Nejlepší možné aerodynamické parametry jsou výhodou nejen pro profesionální závodníky na okruzích, ale ocení je i běžný účastník silničního provozu. Zejména v situacích, kdy jsou při vyšších rychlostech krční páteř a svaly méně namáhány, nebo v případě velmi nízké hladiny hluku uvnitř, kterou helma zajišťuje.
  • Spolu s přilbou jsou k dispozici dva typy aerodynamických spoilerů: krátká standardní verze a velká závodní verze. Oba spoilery se upevňují pomocí patentovaného upevňovacího systému, díky kterému se spoiler oddělí od skořepiny v případě kontaktu s překážkou nebo povrchem.
  • Boční aerodynamické stabilizátory zajišťují aerodynamickou stabilitu helmy, zejména v situacích, kdy řidič projíždí zatáčkou s nakloněním a vykloněním těla mimo aerodynamický kryt karoserie supersportovního motocyklu.
  • Horní části po stranách hledí obsahují vzduchové deflektory, které pomáhají snížit úroveň aerodynamického hluku.
  • Díky komplexní práci na aerodynamice helmy, v případě namontovaného závodního spoileru a bočních stabilizátorů, tyto prvky snižují aerodynamický odpor o dalších 4,54 %.
  • Silueta závodního spoileru se ideálně doplňuje s aerodynamickými výčnělky závodních kombinéz ALPINESTARS.

Větrání:

  • Helma je vybavena 11 ventilačními otvory. 7 vstupů (3 v oblasti brady a 4 v horní části). A 4 výstupní otvory (2 v bočních částech čelisti a 2 v zadních horních částech).
  • Horní ventilace je regulována pomocí velkého zipu, což zajišťuje vynikající cirkulaci vzduchu a pohodlí při rychlém ovládání.
  • Větrání v oblasti brady se skládá ze dvou otvorů umístěných vedle středního plexisklového zámku a bylo navrženo s ohledem na snadné a rychlé ovládání i v rukavicích.
  • Třetí ventilace v oblasti brady, uzavíratelná gumovou zátkou, se nachází uprostřed této části pod plexisklovým uzávěrem a slouží k odmlžování vnitřní plochy plexiskla.
  • Boční ventilační otvory v oblasti čelisti odvádějí vlhkost nahromaděnou uvnitř.
  • Zadní ventilační otvory v horní části, pod aerodynamickým spoilerem, obsahují 2 otvory zajišťující účinný odvod horkého vzduchu.

Plexisklo:

  • Certifikováno podle normy ECE 22.06 a splňuje požadavky optické třídy 1.
  • Povrch je potažen vrstvou zabraňující poškrábání a zamlžování.
  • Sofistikovaná konstrukce z polycarbonátu s proměnnou tloušťkou v jednotlivých částech, od 1,6 mm po stranách až po 2,6 mm ve středních částech.
  • Horizontální úhel výhledu 220° a vertikální úhel výhledu 57° zajišťují vysoký komfort bočního výhledu při vjezdu do zatáčky a výhledu dopředu v předkloněné poloze.
  • Sklo obsahuje závodní kolíky systému PINLOCK pro montáž protimlžné fólie 120XLT MAX VISION.
  • Možnost montáže odklápěcích fólií s upevněním na vnější povrch kolíků.
  • Unikátní upevňovací mechanismus pomocí kovových pák umístěných v bočních mechanismech spolu s upevněním pomocí kovového zámku s vícestupňovým nastavením umístěného uprostřed.
  • Plně zaručené upevnění zabraňuje nechtěnému otevření v případě nárazu/nehody.
  • Vyříznutý profil na boku zajišťuje širší zorné pole.
  • Vícepolohové nastavení, včetně polohy pro mikrovětrání.
  • Široká nabídka různých povrchových úprav, včetně samozatemňovacích.

Vnitřek:

  • Nastavení výšky kšiltu a úhlu sklonu na hlavě díky patentovanému systému A-HEAD.
  • Plně odnímatelná, pratelná výstelka z prodyšného materiálu s antibakteriálními vlastnostmi.
  • Odnímatelný deflektor na bradu a nos.
  • Rychloupínací spony na tvářích v systému ERS s úchyty pro vodní vak, výřez pro stranice brýlí a možnost dokoupení prvků různé tloušťky pro přesnější přizpůsobení.
  • 25 mm široký popruh s upevněním pomocí DD kroužků s odnímatelnou výstelkou.
  • Pohodlný prostor pro uši s kryty pro HD sluchátka a komunikátory.
  • Výřez ve skořepině s měkkou výstelkou v bočních částech pro snížení rizika zlomeniny klíční kosti.
  • Zadní profil zajišťující pohodlí při nakloněné hlavě.

Sada obsahuje:

  • Čiré a tmavě tónované sklo, krátký spoiler, fólii PINLOCK, kryty, nosní deflektor.
  • Závodní spoiler a taška.

JAK DOBRAĆ ROZMIAR KASKU?

Wybór odpowiedniego rozmiaru kasku motocyklowego to kluczowy krok w zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Kask nie może być ani za luźny, ani za ciasny – musi idealnie przylegać do głowy. Jak dobrać właściwy rozmiar? Oto szczegółowy poradnik krok po kroku. Przygotowaliśmy dla Ciebie instrukcję w jaki sposób dobrać odpowiedni rozmiar kasku.

 Krok 1: Zmierz obwód głowy

  1. Przygotuj miarkę krawiecką – elastyczna taśma pozwoli dokładnie zmierzyć obwód głowy. Jeśli jej nie masz, użyj sznurka i zmierz jego długość linijką.
  2. Umieść miarkę nad brwiami – owiń ją wokół głowy, tuż nad uszami i w najszerszym miejscu potylicy.
  3. Odczytaj wynik – warto zmierzyć dwukrotnie, aby upewnić się, że pomiar jest dokładny.

Krok 2: Dopasuj wynik do tabeli rozmiarów

Porównaj swój obwód głowy z dostępnymi rozmiarami kasków z tabeli poniżej. Jeśli Twój pomiar znajduje się na granicy dwóch rozmiarów, zaleca się przymierzenie obu – w zależności od marki kasku mogą występować niewielkie różnice w dopasowaniu.

  • 53-54 cm
  • 55-56 cm
  • 57-58 cm
  • 59-60 cm
  • 61-62 cm
  • 63-64 cm

Krok 3: Przymierz kask i oceń dopasowanie

  1. Załóż kask - powinien wejść na głowę z lekkim oporem, ale bez nadmiernego ściskania.
  2. Sprawdź ucisk - kask powinien mocno przylegać do policzków i czoła, ale nie powodować bólu. Jeśli po kilku minutach odczuwasz dyskomfort, rozważ większy rozmiar.
  3. Wykonaj test ruchu - delikatnie potrząśnij głową na boki i do góry-dół. Jeśli kask się przesuwa, jest za duży.
  4. Sprawdź szczelność - włóż palce między kask a skórę. Jeśli masz na to zbyt dużo miejsca, rozważ mniejszy rozmiar.
  5. Zostaw kask na 10-15 minut - jeśli po tym czasie nie czujesz ucisku i dyskomfortu, rozmiar jest prawidłowy.

Krok 4: Uwzględnij dopasowanie do użytkowania

  • Kaski sportowe i torowe są zwykle ciaśniejsze, aby zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach.
  • Kaski turystyczne mogą być nieco luźniejsze dla większego komfortu na długich trasach.
  • Nowy kask zawsze lekko się układa - wkładki wewnętrzne delikatnie się dopasują po kilku jazdach, ale nie powinien być luźny od początku.
Komentáře (0)
Na tento produkt momentálně není přidána žádná recenze.

Product compliance details: Responsibility for the Product

Product safety

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ - MOTOCYKLOVÁ PŘILBA (GPSR EU 2023/988, ECE 22.06)

* Výběr a uchycení: Přilba chrání pouze tehdy, je-li správně nasazena a upevněna. Změřte si obvod hlavy a vyberte správnou velikost. Vždy upevněte a utáhněte podbradní pásek.

* Rozsah ochrany: Přilba chrání hlavu pouze v mezích normy ECE 22.06 pro daný typ (J/P/PJ).

Nechrání ostatní části těla.

* Po nárazu: Jakýkoli silný náraz nebo pád může přilbu poškodit, i bez prasknutí. Po takovém incidentu přilbu ihned vyměňte.

* Úpravy: Nevrtejte, nenatírejte agresivními barvami ani nepřipevňujte tvrdé příslušenství bez souhlasu výrobce. Toto může snížit ochranu a zneplatnit schválení.

* Příslušenství a interkom: Instalujte pouze příslušenství schválené výrobcem (interkom, clony, Pinlock). Neoprávněné doplňky mohou narušit funkčnost helmy.

* Clona/Štít: V tmavých podmínkách a za špatné viditelnosti používejte průhledný clonu. Vyměňte poškrábaný clonu.

* Proti zamlžování/Pinlock: Čistěte pouze měkkým mikrovláknem a vlažnou vodou – bez alkoholu a drhnutí.

* Ventilace a odmlžování: Za deštivého/chladného počasí upravte ventilaci podle pokynů. Nejezděte se zamlženým čelním sklem – zastavte a očistěte ho.

* Omezení životnosti: Nepoužívejte helmu k činnostem, pro které není určena (jízda v terénu/dráha/kolo), pokud výrobce neuvede jinak.

* Brýle: Ujistěte se, že straničky nepřekážejí v nasazení helmy.

* Děti: Ujistěte se, že dítě má správnou velikost a dokáže držet hlavu stabilně.

* Teplota a chemikálie: Vyhněte se teplotám >50 °C (např. slunci pod čelním sklem automobilu) a dlouhodobému mrazu.

Chraňte před palivy, oleji a rozpouštědly.

* Údržba: Ručně perte ve vlažné vodě s jemným pracím prostředkem. Sušte při pokojové teplotě, ne na radiátoru.

* Skladování a přeprava: Skladujte na chladném a suchém místě mimo dosah UV záření. Přepravujte v obalu; nepřetěžujte helmu.

* Životnost: Doporučuje se výměna helmy každých 5–7 let od prvního použití, a to i bez nehody (nebo dle doporučení výrobce).

* Viditelnost: Pro lepší viditelnost zvažte reflexní prvky nebo světlejší barvu.

* Hluk: Helma zcela neeliminuje hluk. Pro ochranu sluchu používejte špunty do uší.

* Mrtvé skvrny: Dávejte pozor na omezené zorné pole. Zkontrolujte svá mrtvá místa.

* Rychlost a stabilita: Při vysokých rychlostech mějte zavřený štít a helmu správně upevněnou.

* Používání v dešti/chladu: Mokré pásky mohou více prokluzovat – po nastartování zkontrolujte jejich utažení.

* Závady/stížnosti: V případě prasklin, uvolnění nebo mechanického selhání přerušte používání a kontaktujte servis.

* Pokyny a štítky: Přečtěte si pokyny. Neodstraňujte homologační štítky a sériová čísla – mohou být potřebné pro servisní nebo bezpečnostní stahování.

* Kontakt pro bezpečnost: [Odpovědný subjekt EU / Dovozce: kontaktní údaje].

Nahlaste závažné incidenty v souladu s místními zákony.

kod_qr

Recenze Všechny recenze

Souhrn

0

star_border star_border star_border star_border star_border

(0 Recenze)

Chcete-li filtrovat recenze, vyberte řádek níže.

Přidat recenzi mohou pouze uživatelé, kteří si produkt již koupili.

Prozatím nemáme žádné recenze zákazníků.