Zamów do 15.00, dostawa jutro!
Producent:

kask motocyklowy SUPERTECH R10 ELEMENT, ALPINESTARS (carbon/red fluo/white) 2026

Kod: M140-2235
Zamów do 15.00, dostawa jutro!
Producent:

kask motocyklowy SUPERTECH R10 ELEMENT, ALPINESTARS (carbon/red fluo/white) 2026

Kod: M140-2235
4 680,00 zł
Brutto Zamów do 15.00, dostawa jutro!
Rozmiar: S (55-56cm) Jak dobrać rozmiar kasku?
1
Ostatnie sztuki w magazynie

Zobacz także

  • Bestseller

Parametry

EAN13
8059347376233
Norma / Homologacja
Homologacja drogowa i wyścigowa: ECE 22.06 / FIM / DOT
Zapięcie
DD
Gwarancja
24 miesiące
Skorupa kasku
Carbon
Zintegrowana blenda
Nie

Opis

Alpinestars Supertech R10 – topowy kask wyścigowy klasy FIM / ECE 22.06 / DOT 

Alpinestars Supertech R10 to najbardziej zaawansowany kask integralny tej marki – wykonany z wielowarstwowego kompozytu karbon/aramid/szkło, z homologacją FIM do wyścigów MotoGP. Zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa dzięki 8-panelowemu EPS o różnej gęstości, zaawansowanej ochronie przed rotacją oraz ekstremalnie dopracowanej aerodynamice tunelowej.

Model został wyposażony w:

  • Skořepinę 3K Carbon z dodatkowymi warstwami aramidu i włókna szklanego

  • Homologacje FIM / ECE 22.06 / DOT

  • 8-panelowy EPS o 6 gęstościach – maksymalne pochłanianie energii

  • Zaawansowaną aerodynamikę (w zestawie short spoiler + racing spoiler)

  • 11 portów wentylacyjnych

  • Wizjer optycznej klasy 1 + Pinlock 120XLT

  • System A-HEAD do ustawienia wysokości i kąta położenia kasku

  • Wyjmowane poduszki ERS (Emergency Release System)

  • W zestawie: 2 szyby (clear + dark smoke), Pinlock, odrywane folie tear-off, deflektor nosa, 2 spoilery, torba

Kask przeznaczony dla najbardziej wymagających motocyklistów – zarówno torowych, jak i drogowych, którzy oczekują maksymalnej stabilności, ciszy i ochrony przy najwyższych prędkościach.

Najważniejsze cechy skorupy

  • Homologacje ECE 22.06 / DOT / FIM

  • 3K Carbon – zewnętrzna warstwa

  • Wielowarstwowa konstrukcja (carbon + aramid + włókno szklane)

  • Proces utwardzania w piecu próżniowym

  • 4 rozmiary skorupy dla idealnego dopasowania

  • Waga: 1,49–1,645 k

Bezpieczeństwo EPS 

  • 8 paneli EPS o 6 gęstościach

  • Strefowa absorpcja uderzeń

  • Technologia redukcji rotacyjnych przeciążeń

  • Wnętrze lakierowane — mniejsze tarcie wewnętrzne przy uderzeniu

Aerodynamika

  • Projektowana w tunelu aerodynamicznym

  • Stabilna przy ekstremalnych prędkościach

  • 2 spoilery: standardowy + racing

  • System mocowania, który odłącza spoiler przy upadku

  • Boczne stabilizatory + dyfuzory przy wizjerze

  • Redukcja oporu powietrza o 4,54%

Wentylacja 

  • 11 portów wentylacyjnych

  • 7 wlotów (3 brodowe, 4 górne)

  • 4 wyloty (boki + tył)

  • Oddzielna wentylacja do odparowania wizjera

  • Duży, wygodny suwak górnej wentylacji

Wnętrze 

  • System A-HEAD – regulacja wysokości i kąta ustawienia

  • Wyjmowana, antybakteryjna wyściółka

  • Odczepiany deflektor nosa i brody

  • ERS – szybkie wypinanie policzków

  • Przestrzeń na interkom + prowadzenie pod hydration pack

  • Zmniejszone ryzyko urazu obojczyka

 W zestawie 

  • Wizjer clear + dark smoke

  • Krótki spoiler

  • Pinlock 120XLT

  • Tear-offy

  • Deflektor

  • Torba + racing spoiler

Skorupa:
Standard ECE 22.06 równolegle z DOT oraz homologacją wyścigową FIM.
Ultralekka i wytrzymała skorupa wykonana zaawansowaną metodą formowania wielowarstwowego kompozytu.
Zewnętrzna warstwa z gęstego splotu 3K Carbon zapewnia znakomitą sztywność oraz efektywne rozpraszanie energii.
Druga warstwa z równolegle ułożonych włókien węglowych zapewnia wyjątkową sztywność radially i kontrolowane ugięcie podczas uderzenia.
Trzecia i czwarta warstwa to włókna aramidowe i szklane chroniące przed penetracją przeszkody.
Warstwy połączone specjalną mieszanką żywicy epoksydowej, utwardzanej w piecu próżniowym.
Dostępna w 4 rozmiarach skorupy dla idealnego dopasowania.
Waga: 1,49–1,645 kg (w zależności od rozmiaru).

Wnętrze EPS:
Rdzeń amortyzujący z 8 paneli EPS o 6 różnych gęstościach — maksymalna absorpcja energii w kluczowych strefach.
Wielorozmiarowe EPS dopasowane do rozmiarów skorupy.
System ochrony przed rotacyjnym uderzeniem dzięki specjalnej powierzchni EPS i wewnętrznemu lakierowaniu — redukcja energii obrotowej.

Aerodynamika:
Projektowana w pełnoprawnym tunelu aerodynamicznym od podstaw.
Testy CFD → testy tunelowe → testy torowe.
Bardzo niski opór powietrza i stabilność przy najwyższych prędkościach.
Zmniejszone obciążenie szyi, niska głośność wewnętrzna.
Dwa spoilery w zestawie: standardowy i wyścigowy (Racing).
Spoilery mają system odrywania przy upadku.
Stabilizatory boczne zwiększają stabilność przy jeździe z dużym wychyleniem ciała.
Dyfuzory przy wizjerze redukują hałas.
Racing spoiler + stabilizatory redukują opór aż o 4,54%.
Kształt dopasowany do garbów kombinezonów Alpinestars.

Wentylacja:
11 kanałów wentylacyjnych: 7 wlotów (3 brodowe, 4 górne) i 4 wyloty (2 boczne, 2 tylne).
Duży suwak górny dla wygodnej obsługi.
Wloty brodowe obsługiwane w rękawicach.
Centralny wlot do odparowania wizjera.
Boczne i tylne wyloty odprowadzają wilgoć i gorące powietrze.

Wizjer:
Certyfikat ECE 22.06, optyczna klasa 1.
Powłoki antyzarysowaniowe i antyfog.
Różne grubości od 1,6 do 2,6 mm — większa wytrzymałość.
Pole widzenia: 220° poziomo / 57° pionowo.
Przygotowanie pod Pinlock 120XLT MAX VISION.
Obsługa tear-offów.
Metalowe mechanizmy mocowania + centralna blokada wizjera.
Pełna ochrona przed niechcianym otwarciem podczas wypadku.
Możliwość mikro-uchylenia.
Szeroka gama wizjerów (również fotochromowe).

Wnętrze:
System A-HEAD – regulacja kąta i wysokości dopasowania.
W pełni wyjmowana, oddychająca, antybakteryjna wyściółka.
Wyjmowany deflektor nosa i brody.
Policzki ERS: szybkie wypinanie + prowadzenie pod camelbak + miejsce na okulary + dostępne różne grubości.
Pasek DD o szerokości 25 mm z miękkim podbiciem.
Miejsce na słuchawki HD komunikatora.
Wykroje minimalizujące ryzyko urazu obojczyka.
Profil poprawiający komfort w pozycji torowej.

JAK DOBRAĆ ROZMIAR KASKU?

Wybór odpowiedniego rozmiaru kasku motocyklowego to kluczowy krok w zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Kask nie może być ani za luźny, ani za ciasny – musi idealnie przylegać do głowy. Jak dobrać właściwy rozmiar? Oto szczegółowy poradnik krok po kroku. Przygotowaliśmy dla Ciebie instrukcję w jaki sposób dobrać odpowiedni rozmiar kasku.

 Krok 1: Zmierz obwód głowy

  1. Przygotuj miarkę krawiecką – elastyczna taśma pozwoli dokładnie zmierzyć obwód głowy. Jeśli jej nie masz, użyj sznurka i zmierz jego długość linijką.
  2. Umieść miarkę nad brwiami – owiń ją wokół głowy, tuż nad uszami i w najszerszym miejscu potylicy.
  3. Odczytaj wynik – warto zmierzyć dwukrotnie, aby upewnić się, że pomiar jest dokładny.

Krok 2: Dopasuj wynik do tabeli rozmiarów

Porównaj swój obwód głowy z dostępnymi rozmiarami kasków z tabeli poniżej. Jeśli Twój pomiar znajduje się na granicy dwóch rozmiarów, zaleca się przymierzenie obu – w zależności od marki kasku mogą występować niewielkie różnice w dopasowaniu.

  • 53-54 cm
  • 55-56 cm
  • 57-58 cm
  • 59-60 cm
  • 61-62 cm
  • 63-64 cm

Krok 3: Przymierz kask i oceń dopasowanie

  1. Załóż kask - powinien wejść na głowę z lekkim oporem, ale bez nadmiernego ściskania.
  2. Sprawdź ucisk - kask powinien mocno przylegać do policzków i czoła, ale nie powodować bólu. Jeśli po kilku minutach odczuwasz dyskomfort, rozważ większy rozmiar.
  3. Wykonaj test ruchu - delikatnie potrząśnij głową na boki i do góry-dół. Jeśli kask się przesuwa, jest za duży.
  4. Sprawdź szczelność - włóż palce między kask a skórę. Jeśli masz na to zbyt dużo miejsca, rozważ mniejszy rozmiar.
  5. Zostaw kask na 10-15 minut - jeśli po tym czasie nie czujesz ucisku i dyskomfortu, rozmiar jest prawidłowy.

Krok 4: Uwzględnij dopasowanie do użytkowania

  • Kaski sportowe i torowe są zwykle ciaśniejsze, aby zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach.
  • Kaski turystyczne mogą być nieco luźniejsze dla większego komfortu na długich trasach.
  • Nowy kask zawsze lekko się układa - wkładki wewnętrzne delikatnie się dopasują po kilku jazdach, ale nie powinien być luźny od początku.
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Szczegóły dotyczące zgodności produktu z przepisami: Odpowiedzialność za produkt

INFORMACJE BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEZENIA BEZPIECZENSTWA - KASK MOTOCYKLOWY (GPSR UE 2023/988, ECE 22.06)

* Dobór i dopasowanie: Kask chroni tylko wtedy, gdy jest prawidłowo dopasowany i zapięty. Zmierz obwód głowy i wybierz właściwy rozmiar. Zawsze zapinaj i dociągaj pasek podbródkowy.

* Zakres ochrony: Kask chroni głowę wyłącznie w granicach normy ECE 22.06 dla danego typu (J/P/PJ).

Nie chroni innych części ciała.

* Po uderzeniu: Każde mocne uderzenie lub upadek mogą uszkodzić kask, nawet bez pęknięć. Wymień kask natychmiast po takim zdarzeniu.

* Modyfikacje: Nie wierć, nie maluj agresywnymi farbami, nie naklejaj twardych akcesoriów bez zgody producenta. Może to obniżyć ochronę і unieważnić homologacje.

* Akcesoria i interkom: Montuj tylko akcesoria zatwierdzone przez producenta (interkom, szyby, Pinlock). Nieautoryzowane dodatki mogą zaburzyć działanie kasku.

* Szyba / blenda: Używaj przezroczystej szyby po zmroku i w słabej widoczności. Zarysowany wizjer wymień.

* Antifog/Pinlock: Czyść wyłącznie miękka mikrofibra i letnia woda - bez alkoholu i szorowania.

* Wentylacja i parowanie: W deszczu/chłodzie ustaw wentylacje zgodnie z instrukcja. Nie jedz z zaparowana szyba - zatrzymaj się i odparuj.

* Ograniczenia życia: Nie używaj kasku do aktywności, do których nie jest przeznaczony (off-road/tor/rower), o ile producent nie wskazuje inaczej.

* Okulary: Upewnij się, ze zauszniki nie zaburzają dopasowania kasku.

* Dzieci: Upewnij się, ze dziecko ma właściwy rozmiar i potrafi stabilnie utrzymać głowe.

* Temperatura i chemikalia: Unikaj >50°C (np. stonce pod szyba auta) oraz mrozu przez długi czas.

Trzymaj z dala od paliw, olejów, rozpuszczalników.

* Konserwacja: Myj ręcznie letnia woda z łagodnym środkiem. Susz w temperaturze pokojowej, nie na kaloryferze.

* Przechowywanie i transport: Przechowuj w suchym, chłodnym miejscu, z dala od UV. Transportuj w pokrowcu, nie dociążaj kasku.

* Żywotność: Zalecana wymiana kasku co 5-7 lat od pierwszego użycia, nawet bez wypadku (lub zgodnie z zaleceniami producenta).

* Widoczność: Rozważ odblaski lub jaśniejsze malowania dla lepszej widoczności.

* Hałas: Kask nie eliminuje całkowicie hałasu. Dla ochrony słuchu używaj zatyczek.

* Martwe strefy: Zwracaj uwagę na ograniczenia pola widzenia. Kontroluj martwe strefy.

* Prędkość a stabilność: Przy dużej prędkości trzymaj zamknięty wizjer i poprawnie zapięty kask.

* Użytkowanie w deszczu/zimnie: Mokre paski mogą ślizgać się bardziej - sprawdzaj dociągniecie po ruszeniu.

* Wady/reklamacja: W razie pęknięć, luzów, usterek mechanizmów - wstrzymaj używanie i skontaktuj się z serwisem.

* Instrukcja i etykiety: Przeczytaj instrukcje. Nie usuwaj etykiet homologacyjnych i numerów seryjnych - mogą być potrzebne przy serwisie lub akcjach bezpieczeństwa.

* Kontakt w sprawach bezpieczeństwa: [Podmiot odpowiedzialny w UE / Importer: dane kontaktowe].

Zgłaszaj poważne zdarzenia zgodnie z lokalnym prawem.

Komentarze Wszystkie opinie

Ocena

0

star_border star_border star_border star_border star_border

(0 Opinie)

Wybierz wiersz poniżej, aby filtrować opinie.

Tylko użytkownicy, którzy już kupili produkt, mogą dodać opinię.

Brak recenzji użytkowników.