ECE 22.06 szabvány, DOT és FIM verseny homologációval.
A rendkívül könnyű, strapabíró héj fejlett réteges formázási eljárással, többkomponensű anyagok felhasználásával készült.
A nagy sűrűségű 3K szénszálas külső réteg kiváló merevséget biztosít, valamint hatékonyan osztja el és terjeszti szét az elnyelt energiát a rétegek között.
A második réteg, amelyben a szénszálak párhuzamosan vannak elrendezve, kivételes radiális merevséget biztosít, megakadályozza a deformációkat és a nyomásokat, ugyanakkor lehetővé teszi az ütés által átvitt energia csökkentéséhez szükséges, kontrollált alakváltozást.
A harmadik és negyedik réteg aramid- és üvegszálakat tartalmaz, amelyek védelmet nyújtanak a héj áttörése ellen.
A rétegeket egy speciális epoxigyanta keverék köti össze, amelyet az anyaggyártó előzetesen felvisz az egyes rétegek felületére.
A rétegek összekapcsolásának és keményítésének folyamata magas hőmérsékleten, vákuumkemencében történik.
A sisak 4 anatómiailag kidolgozott héjméretben kapható, ami optimalizált kialakítást biztosít, lehetővé téve a legjobb választást és illeszkedést az egyes felhasználók számára.
Súlya a sisak méretétől függően 1,49 és 1,645 kg között mozog.
Belső EPS mag:
A belső csillapító mag 8 darab, 6 különböző sűrűségű EPS polisztirol panelből áll, így a sisak célzott csillapító tulajdonságokat biztosít ott, ahol arra szükség van.
Az EPS csillapító mag több anatómiailag kidolgozott méretben kapható, hasonlóan a héjhoz, hogy optimális kialakítást biztosítson, amely a legjobban megfelel az egyes felhasználók igényeinek.
A forgó ütések elleni védelmet a mag belső alakjának és a speciálisan lakkozott belső felületnek, valamint a sisak bélésének hátsó részén található speciális felületnek a kombinációja biztosítja. Ez a szabadalmaztatott technológia csökkenti a felhasználó fejére és agyára átvitt ütési energia forgási gyorsulását.
Aerodinamika:
A sisakot A-tól Z-ig teljes méretű aerodinamikai csatornában tervezték.
A sisak alakjának kidolgozása során elsődleges fontosságot kapott a lehető legalacsonyabb légellenállási együttható különböző fejpozíciók mellett, valamint a stabilitás különböző dőlésszögek mellett.
Az első fázisban a formát a COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS modell dinamikus számítási módszereinek felhasználásával tervezték meg.
A második fázisban a fizikai mintákra vonatkozó adatokat a szélcsatornában teljes mértékben ellenőrizték.
A harmadik fázisban a sisakot teljes körűen tesztelték valós körülmények között zárt pályákon.
Ennek eredményeként alacsony az aerodinamikai ellenállás és magas az aerodinamikai stabilitás még a legnagyobb sebességek mellett is.
A lehető legjobb aerodinamikai paraméterek nemcsak a profi pályaversenyzők számára jelent előnyt, hanem a hétköznapi közlekedők is értékelni fogják őket. Különösen olyan helyzetekben, amikor nagyobb sebességnél a nyaki gerinc és az izmok kevésbé terheltek, vagy a sisak által biztosított, rendkívül alacsony zajszint miatt.
A sisakhoz kétféle aerodinamikai spoiler kapható: rövid standard változat és nagy versenyváltozat. Mindkét spoiler egy szabadalmaztatott rögzítőrendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően a spoiler elválik a héjtól, ha akadálynak vagy az útfelületnek ütközik.
Az oldalsó aerodinamikai stabilizátorok biztosítják a sisak aerodinamikai stabilitását, különösen akkor, amikor a motoros kanyarban halad, és teste a szupersportos motorkerékpár karosszériájának aerodinamikai védőburkolatán kívülre dől és hajlik.
A vizor oldalainak felső részei légterelőket tartalmaznak, amelyek segítenek csökkenteni az aerodinamikai zajszintet.
A sisak aerodinamikájának átfogó fejlesztése eredményeként a versenyspoiler és az oldalsó stabilizátorok felszerelése esetén ezek az elemek további 4,54%-kal csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
A versenyspoiler alakja tökéletesen illeszkedik az ALPINESTARS versenyruha aerodinamikai domborulataihoz.
Szellőzés:
A sisak 11 szellőzőnyílással rendelkezik. 7 beszívónyílás (3 az áll környékén és 4 a felső részen). Valamint 4 kivezetőnyílás (2 az állkapocs oldalán és 2 a hátsó felső részeken).
A felső szellőzés egy nagy csúszkával szabályozható, ami kiváló légáramlást és kényelmet biztosít a gyors kezelés során.
Az állkapocs környéki szellőzés két nyílásból áll, amelyek a középső plexiüveg zár mellett helyezkednek el, és úgy lettek kialakítva, hogy kesztyűben is könnyen és gyorsan kezelhetők legyenek.
A harmadik, gumidugóval zárható szellőzőnyílás az állrész közepén, a plexi zár alatt található, és a plexi belső felületének páramentesítésére szolgál.
Az állkapocs környékén található oldalsó szellőzőnyílások elvezetik a belsejében felgyülemlett nedvességet.
A felső rész hátsó szellőzőnyílásai, az aerodinamikai spoiler alatt, 2 nyílást tartalmaznak, amelyek biztosítják a forró levegő hatékony elvezetését.
Plexi:
Az ECE 22.06 szabvány szerint tanúsított, és megfelel az 1. optikai osztály követelményeinek.
A felület karc- és páramentes bevonattal van ellátva.
Kifinomult, különböző vastagságú polikarbonát szerkezet, az oldalakon 1,6 mm-től a középső részeken 2,6 mm-ig.
A 220°-os vízszintes és 57°-os függőleges látószög kiváló oldalirányú kilátást biztosít kanyarodáskor, valamint előre hajolt testhelyzetben is.
Az ablak tartalmazza a PINLOCK versenyrendszer csapjait a 120XLT MAX VISION ködvédő fólia felszereléséhez.
Lehetőség van a csapok külső felületére rögzíthető, lehajtható fóliák felszerelésére is.
Egyedülálló rögzítőmechanizmus fémkarokkal az oldalsó mechanizmusokban, valamint középen elhelyezett, többfokozatú állítású fémzárral.
A teljesen garantált rögzítés megakadályozza a nem kívánt kinyílást ütközés/baleset esetén.
Az oldalán kivágott profil szélesebb látómezőt biztosít.
Több pozícióba állítható, beleértve a mikroszellőzés pozícióját is.
Széles választék különböző kivitelekben, beleértve az önsötétítő változatokat is.
Belső rész:
A napellenző magasságának és a fejre való dőlésszögének állítása a szabadalmaztatott A-HEAD rendszernek köszönhetően.
Teljesen kivehető, mosható bélés lélegző, antibakteriális anyagból.
Levehető áll- és orrvédő.
Gyorscsatlakozók az arcán az ERS rendszerben, víztartály vezetőfogantyúkkal, kivágás a szemüveg szárainak, valamint különböző vastagságú elemek vásárlásának lehetősége a pontosabb illeszkedés érdekében.
25 mm széles pánt DD-gyűrűkkel rögzítve, kivehető béléssel.
Kényelmes fülterület HD fülhallgatók és kommunikációs eszközök számára.
Kivágás a héjban, puha béléssel az oldalrészeken a kulcscsont törésének kockázatának csökkentése érdekében.
Hátsó profil, amely kényelmet biztosít hátrahajtott fejjel.
A készlet tartalma:
Átlátszó és sötétített plexi, rövid spoiler, PINLOCK fólia, védőburkolatok, orrdeflektor.
Verseny spoiler és táska.
Külső héj:
ECE 22.06 szabvány, DOT és FIM verseny homologációval.
A rendkívül könnyű, strapabíró héj fejlett réteges formázási eljárással, többkomponensű anyagok felhasználásával készült.
A nagy sűrűségű 3K szénszálas külső réteg kiváló merevséget biztosít, valamint hatékonyan osztja el és terjeszti szét az elnyelt energiát a rétegek között.
A második réteg, amelyben a szénszálak párhuzamosan vannak elrendezve, kivételes radiális merevséget biztosít, megakadályozza a deformációkat és a nyomásokat, ugyanakkor lehetővé teszi az ütés által átvitt energia csökkentéséhez szükséges, kontrollált alakváltozást.
A harmadik és negyedik réteg aramid- és üvegszálakat tartalmaz, amelyek védelmet nyújtanak a héj áttörése ellen.
A rétegeket egy speciális epoxigyanta keverék köti össze, amelyet az anyaggyártó előzetesen felvisz az egyes rétegek felületére.
A rétegek összekapcsolásának és keményítésének folyamata magas hőmérsékleten, vákuumkemencében történik.
A sisak 4 anatómiailag kidolgozott héjméretben kapható, ami optimalizált kialakítást biztosít, lehetővé téve a legjobb választást és illeszkedést az egyes felhasználók számára.
Súlya a sisak méretétől függően 1,49 és 1,645 kg között mozog.
Belső EPS mag:
A belső csillapító mag 8 darab, 6 különböző sűrűségű EPS polisztirol panelből áll, így a sisak célzott csillapító tulajdonságokat biztosít ott, ahol arra szükség van.
Az EPS csillapító mag több anatómiailag kidolgozott méretben kapható, hasonlóan a héjhoz, hogy optimális kialakítást biztosítson, amely a legjobban megfelel az egyes felhasználók igényeinek.
A forgó ütések elleni védelmet a mag belső alakjának és a speciálisan lakkozott belső felületnek, valamint a sisak bélésének hátsó részén található speciális felületnek a kombinációja biztosítja. Ez a szabadalmaztatott technológia csökkenti a felhasználó fejére és agyára átvitt ütési energia forgási gyorsulását.
Aerodinamika:
A sisakot A-tól Z-ig teljes méretű aerodinamikai csatornában tervezték.
A sisak alakjának kidolgozása során elsődleges fontosságot kapott a lehető legalacsonyabb légellenállási együttható különböző fejpozíciók mellett, valamint a stabilitás különböző dőlésszögek mellett.
Az első fázisban a formát a COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS modell dinamikus számítási módszereinek felhasználásával tervezték meg.
A második fázisban a fizikai mintákra vonatkozó adatokat a szélcsatornában teljes mértékben ellenőrizték.
A harmadik fázisban a sisakot teljes körűen tesztelték valós körülmények között zárt pályákon.
Ennek eredményeként alacsony az aerodinamikai ellenállás és magas az aerodinamikai stabilitás még a legnagyobb sebességek mellett is.
A lehető legjobb aerodinamikai paraméterek nemcsak a profi pályaversenyzők számára jelent előnyt, hanem a hétköznapi közlekedők is értékelni fogják őket. Különösen olyan helyzetekben, amikor nagyobb sebességnél a nyaki gerinc és az izmok kevésbé terheltek, vagy a sisak által biztosított, rendkívül alacsony zajszint miatt.
A sisakhoz kétféle aerodinamikai spoiler kapható: rövid standard változat és nagy versenyváltozat. Mindkét spoiler egy szabadalmaztatott rögzítőrendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően a spoiler elválik a héjtól, ha akadálynak vagy az útfelületnek ütközik.
Az oldalsó aerodinamikai stabilizátorok biztosítják a sisak aerodinamikai stabilitását, különösen akkor, amikor a motoros kanyarban halad, és teste a szupersportos motorkerékpár karosszériájának aerodinamikai védőburkolatán kívülre dől és hajlik.
A vizor oldalainak felső részei légterelőket tartalmaznak, amelyek segítenek csökkenteni az aerodinamikai zajszintet.
A sisak aerodinamikájának átfogó fejlesztése eredményeként a versenyspoiler és az oldalsó stabilizátorok felszerelése esetén ezek az elemek további 4,54%-kal csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
A versenyspoiler alakja tökéletesen illeszkedik az ALPINESTARS versenyruha aerodinamikai domborulataihoz.
Szellőzés:
A sisak 11 szellőzőnyílással rendelkezik. 7 beszívónyílás (3 az áll környékén és 4 a felső részen). Valamint 4 kivezetőnyílás (2 az állkapocs oldalán és 2 a hátsó felső részeken).
A felső szellőzés egy nagy csúszkával szabályozható, ami kiváló légáramlást és kényelmet biztosít a gyors kezelés során.
Az állkapocs környéki szellőzés két nyílásból áll, amelyek a középső plexiüveg zár mellett helyezkednek el, és úgy lettek kialakítva, hogy kesztyűben is könnyen és gyorsan kezelhetők legyenek.
A harmadik, gumidugóval zárható szellőzőnyílás az állrész közepén, a plexi zár alatt található, és a plexi belső felületének páramentesítésére szolgál.
Az állkapocs környékén található oldalsó szellőzőnyílások elvezetik a belsejében felgyülemlett nedvességet.
A felső rész hátsó szellőzőnyílásai, az aerodinamikai spoiler alatt, 2 nyílást tartalmaznak, amelyek biztosítják a forró levegő hatékony elvezetését.
Plexi:
Az ECE 22.06 szabvány szerint tanúsított, és megfelel az 1. optikai osztály követelményeinek.
A felület karc- és páramentes bevonattal van ellátva.
Kifinomult, különböző vastagságú polikarbonát szerkezet, az oldalakon 1,6 mm-től a középső részeken 2,6 mm-ig.
A 220°-os vízszintes és 57°-os függőleges látószög kiváló oldalirányú kilátást biztosít kanyarodáskor, valamint előre hajolt testhelyzetben is.
Az ablak tartalmazza a PINLOCK versenyrendszer csapjait a 120XLT MAX VISION ködvédő fólia felszereléséhez.
Lehetőség van a csapok külső felületére rögzíthető, lehajtható fóliák felszerelésére is.
Egyedülálló rögzítőmechanizmus fémkarokkal az oldalsó mechanizmusokban, valamint középen elhelyezett, többfokozatú állítású fémzárral.
A teljesen garantált rögzítés megakadályozza a nem kívánt kinyílást ütközés/baleset esetén.
Az oldalán kivágott profil szélesebb látómezőt biztosít.
Több pozícióba állítható, beleértve a mikroszellőzés pozícióját is.
Széles választék különböző kivitelekben, beleértve az önsötétítő változatokat is.
Belső rész:
A napellenző magasságának és a fejre való dőlésszögének állítása a szabadalmaztatott A-HEAD rendszernek köszönhetően.
Teljesen kivehető, mosható bélés lélegző, antibakteriális anyagból.
Levehető áll- és orrvédő.
Gyorscsatlakozók az arcán az ERS rendszerben, víztartály vezetőfogantyúkkal, kivágás a szemüveg szárainak, valamint különböző vastagságú elemek vásárlásának lehetősége a pontosabb illeszkedés érdekében.
25 mm széles pánt DD-gyűrűkkel rögzítve, kivehető béléssel.
Kényelmes fülterület HD fülhallgatók és kommunikációs eszközök számára.
Kivágás a héjban, puha béléssel az oldalrészeken a kulcscsont törésének kockázatának csökkentése érdekében.
Hátsó profil, amely kényelmet biztosít hátrahajtott fejjel.
A készlet tartalma:
Átlátszó és sötétített plexi, rövid spoiler, PINLOCK fólia, védőburkolatok, orrdeflektor.
Verseny spoiler és táska.
JAK DOBRAĆ ROZMIAR KASKU?
Wybór odpowiedniego rozmiaru kasku motocyklowego to kluczowy krok w zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Kask nie może być ani za luźny, ani za ciasny – musi idealnie przylegać do głowy. Jak dobrać właściwy rozmiar? Oto szczegółowy poradnik krok po kroku. Przygotowaliśmy dla Ciebie instrukcję w jaki sposób dobrać odpowiedni rozmiar kasku.
Krok 1: Zmierz obwód głowy
Przygotuj miarkę krawiecką – elastyczna taśma pozwoli dokładnie zmierzyć obwód głowy. Jeśli jej nie masz, użyj sznurka i zmierz jego długość linijką.
Umieść miarkę nad brwiami – owiń ją wokół głowy, tuż nad uszami i w najszerszym miejscu potylicy.
Odczytaj wynik – warto zmierzyć dwukrotnie, aby upewnić się, że pomiar jest dokładny.
Krok 2: Dopasuj wynik do tabeli rozmiarów
Porównaj swój obwód głowy z dostępnymi rozmiarami kasków z tabeli poniżej. Jeśli Twój pomiar znajduje się na granicy dwóch rozmiarów, zaleca się przymierzenie obu – w zależności od marki kasku mogą występować niewielkie różnice w dopasowaniu.
53-54 cm
55-56 cm
57-58 cm
59-60 cm
61-62 cm
63-64 cm
Krok 3: Przymierz kask i oceń dopasowanie
Załóż kask - powinien wejść na głowę z lekkim oporem, ale bez nadmiernego ściskania.
Sprawdź ucisk - kask powinien mocno przylegać do policzków i czoła, ale nie powodować bólu. Jeśli po kilku minutach odczuwasz dyskomfort, rozważ większy rozmiar.
Wykonaj test ruchu - delikatnie potrząśnij głową na boki i do góry-dół. Jeśli kask się przesuwa, jest za duży.
Sprawdź szczelność - włóż palce między kask a skórę. Jeśli masz na to zbyt dużo miejsca, rozważ mniejszy rozmiar.
Zostaw kask na 10-15 minut - jeśli po tym czasie nie czujesz ucisku i dyskomfortu, rozmiar jest prawidłowy.
Krok 4: Uwzględnij dopasowanie do użytkowania
Kaski sportowe i torowe są zwykle ciaśniejsze, aby zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach.
Kaski turystyczne mogą być nieco luźniejsze dla większego komfortu na długich trasach.
Nowy kask zawsze lekko się układa - wkładki wewnętrzne delikatnie się dopasują po kilku jazdach, ale nie powinien być luźny od początku.
BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉSEK - MOTORKERÉKPÁROS BUKÓSISAK (GPSR EU 2023/988, ECE 22.06)
* Kiválasztás és illeszkedés: A bukósisak csak akkor véd, ha megfelelően van felszerelve és rögzítve. Mérje meg a fejkörfogatát, és válassza ki a megfelelő méretet. Mindig rögzítse és húzza meg az állpántot.
* Védelmi tartomány: A bukósisak csak az adott típusra (J/P/PJ) vonatkozó ECE 22.06 szabvány határain belül védi a fejet.
A test más részeit nem védi.
* Ütés után: Bármilyen erős ütés vagy esés károsíthatja a bukósisakot, még repedés nélkül is. Ilyen eset után azonnal cserélje ki a bukósisakot.
* Módosítások: A gyártó hozzájárulása nélkül ne fúrjon, ne fesse agresszív festékkel, és ne rögzítsen kemény tartozékokat. Ez csökkentheti a védelmet és érvénytelenítheti a jóváhagyásokat.
* Tartozékok és intercom: Csak a gyártó által jóváhagyott tartozékokat szereljen fel (intercom, arcvédők, Pinlock). A jogosulatlan kiegészítések ronthatják a sisak működését.
* Arcvédő/roló: Sötétben és rossz látási viszonyok között átlátszó arcvédőt használjon. A megkarcolódott arcvédőt cserélje ki.
* Párásgátló/Pinlock: Kizárólag puha mikroszálas anyaggal és langyos vízzel tisztítható - alkohol és súrolás nélkül.
* Szellőzés és páramentesítés: Esős/hideg időben a szellőzést az utasításoknak megfelelően állítsa be. Ne vezessen bepárásodott szélvédővel – álljon meg és tisztítsa meg.
* Éltartamkorlátozások: Ne használja a sisakot olyan tevékenységekhez, amelyekre nem szánták (terep/pálya/kerékpár), kivéve, ha a gyártó másképp jelzi.
* Szemüveg: Győződjön meg arról, hogy a szárak nem zavarják a sisak illeszkedését.
* Gyermekek: Győződjön meg arról, hogy a gyermek megfelelő méretű, és stabilan tudja tartani a fejét.
* Hőmérséklet és vegyszerek: Kerülje a hosszabb ideig tartó >50°C-ot (pl. napfényt az autó szélvédője alatt) és a fagyot.
Tartsa távol üzemanyagoktól, olajoktól és oldószerektől.
* Tárolás és szállítás: Hűvös, száraz, UV-sugárzástól védett helyen tárolandó. Szállítás huzatban; ne terhelje túl a sisakot.
* Éltartam: A sisak ajánlott cseréje az első használattól számított 5-7 évente, baleset nélkül is (vagy a gyártó ajánlásai szerint).
* Láthatóság: A jobb láthatóság érdekében érdemes fényvisszaverőket vagy világosabb festéket használni.
* Zaj: A sisak nem szünteti meg teljesen a zajt. Használjon füldugót a hallása védelme érdekében.
* Holt zónák: Ügyeljen a korlátozott látómezőre. Ellenőrizd a holttereket.
* Sebesség és stabilitás: Nagy sebességnél tartsd zárva a sisakodat, és a sisakodat megfelelően rögzítsd.
* Használat esőben/hidegben: A nedves hevederek jobban elcsúszhatnak - indulás után ellenőrizd a feszességet.
* Hibák/panaszok: Repedések, lazaság vagy mechanikai meghibásodások esetén hagyd abba a használatát, és fordulj a szervizhez.
* Utasítások és címkék: Olvasd el az utasításokat. Ne távolítsa el a homologizációs címkéket és a sorozatszámokat – ezekre szükség lehet szervizelés vagy biztonsági visszahívás esetén.
* Biztonsági kapcsolattartó: [EU Felelős Szervezet / Importőr: elérhetőségek].
A súlyos baleseteket a helyi törvényeknek megfelelően kell jelenteni.
Csak azok a felhasználók írhatnak véleményt, akik már megvették a terméket.
Sorrend
Jelenleg nincsenek vásárlói vélemények
Külső héj:
ECE 22.06 szabvány, DOT és FIM verseny homologációval.
A rendkívül könnyű, strapabíró héj fejlett réteges formázási eljárással, többkomponensű anyagok felhasználásával készült.
A nagy sűrűségű 3K szénszálas külső réteg kiváló merevséget biztosít, valamint hatékonyan osztja el és terjeszti szét az elnyelt energiát a rétegek között.
A második réteg, amelyben a szénszálak párhuzamosan vannak elrendezve, kivételes radiális merevséget biztosít, megakadályozza a deformációkat és a nyomásokat, ugyanakkor lehetővé teszi az ütés által átvitt energia csökkentéséhez szükséges, kontrollált alakváltozást.
A harmadik és negyedik réteg aramid- és üvegszálakat tartalmaz, amelyek védelmet nyújtanak a héj áttörése ellen.
A rétegeket egy speciális epoxigyanta keverék köti össze, amelyet az anyaggyártó előzetesen felvisz az egyes rétegek felületére.
A rétegek összekapcsolásának és keményítésének folyamata magas hőmérsékleten, vákuumkemencében történik.
A sisak 4 anatómiailag kidolgozott héjméretben kapható, ami optimalizált kialakítást biztosít, lehetővé téve a legjobb választást és illeszkedést az egyes felhasználók számára.
Súlya a sisak méretétől függően 1,49 és 1,645 kg között mozog.
Belső EPS mag:
A belső csillapító mag 8 darab, 6 különböző sűrűségű EPS polisztirol panelből áll, így a sisak célzott csillapító tulajdonságokat biztosít ott, ahol arra szükség van.
Az EPS csillapító mag több anatómiailag kidolgozott méretben kapható, hasonlóan a héjhoz, hogy optimális kialakítást biztosítson, amely a legjobban megfelel az egyes felhasználók igényeinek.
A forgó ütések elleni védelmet a mag belső alakjának és a speciálisan lakkozott belső felületnek, valamint a sisak bélésének hátsó részén található speciális felületnek a kombinációja biztosítja. Ez a szabadalmaztatott technológia csökkenti a felhasználó fejére és agyára átvitt ütési energia forgási gyorsulását.
Aerodinamika:
A sisakot A-tól Z-ig teljes méretű aerodinamikai csatornában tervezték.
A sisak alakjának kidolgozása során elsődleges fontosságot kapott a lehető legalacsonyabb légellenállási együttható különböző fejpozíciók mellett, valamint a stabilitás különböző dőlésszögek mellett.
Az első fázisban a formát a COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS modell dinamikus számítási módszereinek felhasználásával tervezték meg.
A második fázisban a fizikai mintákra vonatkozó adatokat a szélcsatornában teljes mértékben ellenőrizték.
A harmadik fázisban a sisakot teljes körűen tesztelték valós körülmények között zárt pályákon.
Ennek eredményeként alacsony az aerodinamikai ellenállás és magas az aerodinamikai stabilitás még a legnagyobb sebességek mellett is.
A lehető legjobb aerodinamikai paraméterek nemcsak a profi pályaversenyzők számára jelent előnyt, hanem a hétköznapi közlekedők is értékelni fogják őket. Különösen olyan helyzetekben, amikor nagyobb sebességnél a nyaki gerinc és az izmok kevésbé terheltek, vagy a sisak által biztosított, rendkívül alacsony zajszint miatt.
A sisakhoz kétféle aerodinamikai spoiler kapható: rövid standard változat és nagy versenyváltozat. Mindkét spoiler egy szabadalmaztatott rögzítőrendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően a spoiler elválik a héjtól, ha akadálynak vagy az útfelületnek ütközik.
Az oldalsó aerodinamikai stabilizátorok biztosítják a sisak aerodinamikai stabilitását, különösen akkor, amikor a motoros kanyarban halad, és teste a szupersportos motorkerékpár karosszériájának aerodinamikai védőburkolatán kívülre dől és hajlik.
A vizor oldalainak felső részei légterelőket tartalmaznak, amelyek segítenek csökkenteni az aerodinamikai zajszintet.
A sisak aerodinamikájának átfogó fejlesztése eredményeként a versenyspoiler és az oldalsó stabilizátorok felszerelése esetén ezek az elemek további 4,54%-kal csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
A versenyspoiler alakja tökéletesen illeszkedik az ALPINESTARS versenyruha aerodinamikai domborulataihoz.
Szellőzés:
A sisak 11 szellőzőnyílással rendelkezik. 7 beszívónyílás (3 az áll környékén és 4 a felső részen). Valamint 4 kivezetőnyílás (2 az állkapocs oldalán és 2 a hátsó felső részeken).
A felső szellőzés egy nagy csúszkával szabályozható, ami kiváló légáramlást és kényelmet biztosít a gyors kezelés során.
Az állkapocs környéki szellőzés két nyílásból áll, amelyek a középső plexiüveg zár mellett helyezkednek el, és úgy lettek kialakítva, hogy kesztyűben is könnyen és gyorsan kezelhetők legyenek.
A harmadik, gumidugóval zárható szellőzőnyílás az állrész közepén, a plexi zár alatt található, és a plexi belső felületének páramentesítésére szolgál.
Az állkapocs környékén található oldalsó szellőzőnyílások elvezetik a belsejében felgyülemlett nedvességet.
A felső rész hátsó szellőzőnyílásai, az aerodinamikai spoiler alatt, 2 nyílást tartalmaznak, amelyek biztosítják a forró levegő hatékony elvezetését.
Plexi:
Az ECE 22.06 szabvány szerint tanúsított, és megfelel az 1. optikai osztály követelményeinek.
A felület karc- és páramentes bevonattal van ellátva.
Kifinomult, különböző vastagságú polikarbonát szerkezet, az oldalakon 1,6 mm-től a középső részeken 2,6 mm-ig.
A 220°-os vízszintes és 57°-os függőleges látószög kiváló oldalirányú kilátást biztosít kanyarodáskor, valamint előre hajolt testhelyzetben is.
Az ablak tartalmazza a PINLOCK versenyrendszer csapjait a 120XLT MAX VISION ködvédő fólia felszereléséhez.
Lehetőség van a csapok külső felületére rögzíthető, lehajtható fóliák felszerelésére is.
Egyedülálló rögzítőmechanizmus fémkarokkal az oldalsó mechanizmusokban, valamint középen elhelyezett, többfokozatú állítású fémzárral.
A teljesen garantált rögzítés megakadályozza a nem kívánt kinyílást ütközés/baleset esetén.
Az oldalán kivágott profil szélesebb látómezőt biztosít.
Több pozícióba állítható, beleértve a mikroszellőzés pozícióját is.
Széles választék különböző kivitelekben, beleértve az önsötétítő változatokat is.
Belső rész:
A napellenző magasságának és a fejre való dőlésszögének állítása a szabadalmaztatott A-HEAD rendszernek köszönhetően.
Teljesen kivehető, mosható bélés lélegző, antibakteriális anyagból.
Levehető áll- és orrvédő.
Gyorscsatlakozók az arcán az ERS rendszerben, víztartály vezetőfogantyúkkal, kivágás a szemüveg szárainak, valamint különböző vastagságú elemek vásárlásának lehetősége a pontosabb illeszkedés érdekében.
25 mm széles pánt DD-gyűrűkkel rögzítve, kivehető béléssel.
Kényelmes fülterület HD fülhallgatók és kommunikációs eszközök számára.
Kivágás a héjban, puha béléssel az oldalrészeken a kulcscsont törésének kockázatának csökkentése érdekében.
Hátsó profil, amely kényelmet biztosít hátrahajtott fejjel.
A készlet tartalma:
Átlátszó és sötétített plexi, rövid spoiler, PINLOCK fólia, védőburkolatok, orrdeflektor.