Producent:

sUPERTECH R10 ARIUS sisak, ALPINESTARS (karbon/fluo sárga/fehér) 2026

Kod: M140-2838
Producent:

sUPERTECH R10 ARIUS sisak, ALPINESTARS (karbon/fluo sárga/fehér) 2026

Kod: M140-2838
4 698,00 zł
Adóval együtt
Méret: L (kerület 59 - 60 cm) Jak dobrać rozmiar kasku?
2
Utolsó tételek a raktáron

Parametry

ean13
8054866013102
MPN (Gyártói cikkszám)
SUPERTECH-R10-ARIUS-CYW
Cassida modell
Szabvány / jóváhagyás
ECE jóváhagyás - 22.06
Plexi jellemzői
!20 w zestawie
Interkomok
Összeszerelésre kész
Termék súlya g-ban
Típus
Egészéges
Fő jellemzők
Speciálisan tervezett aerodinamikus forma
Plexi
A "Pod Pinlock" kifejezés magyarul azt jelenti, hogy "zár alatt".
Szín
Ragyogás

Opis

Külső héj:

  • ECE 22.06 szabvány, DOT és FIM verseny homologációval.
  • A rendkívül könnyű, strapabíró héj fejlett réteges formázási eljárással, többkomponensű anyagok felhasználásával készült.
  • A nagy sűrűségű 3K szénszálas külső réteg kiváló merevséget biztosít, valamint hatékonyan osztja el és terjeszti szét az elnyelt energiát a rétegek között.
  • A második réteg, amelyben a szénszálak párhuzamosan vannak elrendezve, kivételes radiális merevséget biztosít, megakadályozza a deformációkat és a nyomásokat, ugyanakkor lehetővé teszi az ütés által átvitt energia csökkentéséhez szükséges, kontrollált alakváltozást.
  • A harmadik és negyedik réteg aramid- és üvegszálakat tartalmaz, amelyek védelmet nyújtanak a héj áttörése ellen.
  • A rétegeket egy speciális epoxigyanta keverék köti össze, amelyet az anyaggyártó előzetesen felvisz az egyes rétegek felületére.
  • A rétegek összekapcsolásának és keményítésének folyamata magas hőmérsékleten, vákuumkemencében történik.
  • A sisak 4 anatómiailag kidolgozott héjméretben kapható, ami optimalizált kialakítást biztosít, lehetővé téve a legjobb választást és illeszkedést az egyes felhasználók számára.
  • Súlya a sisak méretétől függően 1,49 és 1,645 kg között mozog.

Belső EPS mag:

  • A belső csillapító mag 8 darab, 6 különböző sűrűségű EPS polisztirol panelből áll, így a sisak célzott csillapító tulajdonságokat biztosít ott, ahol arra szükség van.
  • Az EPS csillapító mag több anatómiailag kidolgozott méretben kapható, hasonlóan a héjhoz, hogy optimális kialakítást biztosítson, amely a legjobban megfelel az egyes felhasználók igényeinek.
  • A forgó ütések elleni védelmet a mag belső alakjának és a speciálisan lakkozott belső felületnek, valamint a sisak bélésének hátsó részén található speciális felületnek a kombinációja biztosítja. Ez a szabadalmaztatott technológia csökkenti a felhasználó fejére és agyára átvitt ütési energia forgási gyorsulását.

Aerodinamika:

  • A sisakot A-tól Z-ig teljes méretű aerodinamikai csatornában tervezték.
  • A sisak alakjának kidolgozása során elsődleges fontosságot kapott a lehető legalacsonyabb légellenállási együttható különböző fejpozíciók mellett, valamint a stabilitás különböző dőlésszögek mellett.
  • Az első fázisban a formát a COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS modell dinamikus számítási módszereinek felhasználásával tervezték meg.
  • A második fázisban a fizikai mintákra vonatkozó adatokat a szélcsatornában teljes mértékben ellenőrizték.
  • A harmadik fázisban a sisakot teljes körűen tesztelték valós körülmények között zárt pályákon.
  • Ennek eredményeként alacsony az aerodinamikai ellenállás és magas az aerodinamikai stabilitás még a legnagyobb sebességek mellett is.
  • A lehető legjobb aerodinamikai paraméterek nemcsak a profi pályaversenyzők számára jelent előnyt, hanem a hétköznapi közlekedők is értékelni fogják őket. Különösen olyan helyzetekben, amikor nagyobb sebességnél a nyaki gerinc és az izmok kevésbé terheltek, vagy a sisak által biztosított, rendkívül alacsony zajszint miatt.
  • A sisakhoz kétféle aerodinamikai spoiler kapható: rövid standard változat és nagy versenyváltozat. Mindkét spoiler egy szabadalmaztatott rögzítőrendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően a spoiler elválik a héjtól, ha akadálynak vagy az útfelületnek ütközik.
  • Az oldalsó aerodinamikai stabilizátorok biztosítják a sisak aerodinamikai stabilitását, különösen akkor, amikor a motoros kanyarban halad, és teste a szupersportos motorkerékpár karosszériájának aerodinamikai védőburkolatán kívülre dől és hajlik.
  • A vizor oldalainak felső részei légterelőket tartalmaznak, amelyek segítenek csökkenteni az aerodinamikai zajszintet.
  • A sisak aerodinamikájának átfogó fejlesztése eredményeként a versenyspoiler és az oldalsó stabilizátorok felszerelése esetén ezek az elemek további 4,54%-kal csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
  • A versenyspoiler alakja tökéletesen illeszkedik az ALPINESTARS versenyruha aerodinamikai domborulataihoz.

Szellőzés:

  • A sisak 11 szellőzőnyílással rendelkezik. 7 beszívónyílás (3 az áll környékén és 4 a felső részen). Valamint 4 kivezetőnyílás (2 az állkapocs oldalán és 2 a hátsó felső részeken).
  • A felső szellőzés egy nagy csúszkával szabályozható, ami kiváló légáramlást és kényelmet biztosít a gyors kezelés során.
  • Az állkapocs környéki szellőzés két nyílásból áll, amelyek a középső plexiüveg zár mellett helyezkednek el, és úgy lettek kialakítva, hogy kesztyűben is könnyen és gyorsan kezelhetők legyenek.
  • A harmadik, gumidugóval zárható szellőzőnyílás az állrész közepén, a plexi zár alatt található, és a plexi belső felületének páramentesítésére szolgál.
  • Az állkapocs környékén található oldalsó szellőzőnyílások elvezetik a belsejében felgyülemlett nedvességet.
  • A felső rész hátsó szellőzőnyílásai, az aerodinamikai spoiler alatt, 2 nyílást tartalmaznak, amelyek biztosítják a forró levegő hatékony elvezetését.

Plexi:

  • Az ECE 22.06 szabvány szerint tanúsított, és megfelel az 1. optikai osztály követelményeinek.
  • A felület karc- és páramentes bevonattal van ellátva.
  • Kifinomult, különböző vastagságú polikarbonát szerkezet, az oldalakon 1,6 mm-től a középső részeken 2,6 mm-ig.
  • A 220°-os vízszintes és 57°-os függőleges látószög kiváló oldalirányú kilátást biztosít kanyarodáskor, valamint előre hajolt testhelyzetben is.
  • Az ablak tartalmazza a PINLOCK versenyrendszer csapjait a 120XLT MAX VISION ködvédő fólia felszereléséhez.
  • Lehetőség van a csapok külső felületére rögzíthető, lehajtható fóliák felszerelésére is.
  • Egyedülálló rögzítőmechanizmus fémkarokkal az oldalsó mechanizmusokban, valamint középen elhelyezett, többfokozatú állítású fémzárral.
  • A teljesen garantált rögzítés megakadályozza a nem kívánt kinyílást ütközés/baleset esetén.
  • Az oldalán kivágott profil szélesebb látómezőt biztosít.
  • Több pozícióba állítható, beleértve a mikroszellőzés pozícióját is.
  • Széles választék különböző kivitelekben, beleértve az önsötétítő változatokat is.

Belső rész:

  • A napellenző magasságának és a fejre való dőlésszögének állítása a szabadalmaztatott A-HEAD rendszernek köszönhetően.
  • Teljesen kivehető, mosható bélés lélegző, antibakteriális anyagból.
  • Levehető áll- és orrvédő.
  • Gyorscsatlakozók az arcán az ERS rendszerben, víztartály vezetőfogantyúkkal, kivágás a szemüveg szárainak, valamint különböző vastagságú elemek vásárlásának lehetősége a pontosabb illeszkedés érdekében.
  • 25 mm széles pánt DD-gyűrűkkel rögzítve, kivehető béléssel.
  • Kényelmes fülterület HD fülhallgatók és kommunikációs eszközök számára.
  • Kivágás a héjban, puha béléssel az oldalrészeken a kulcscsont törésének kockázatának csökkentése érdekében.
  • Hátsó profil, amely kényelmet biztosít hátrahajtott fejjel.

A készlet tartalma:

  • Átlátszó és sötétített plexi, rövid spoiler, PINLOCK fólia, védőburkolatok, orrdeflektor.
  • Verseny spoiler és táska.

Külső héj:

  • ECE 22.06 szabvány, DOT és FIM verseny homologációval.
  • A rendkívül könnyű, strapabíró héj fejlett réteges formázási eljárással, többkomponensű anyagok felhasználásával készült.
  • A nagy sűrűségű 3K szénszálas külső réteg kiváló merevséget biztosít, valamint hatékonyan osztja el és terjeszti szét az elnyelt energiát a rétegek között.
  • A második réteg, amelyben a szénszálak párhuzamosan vannak elrendezve, kivételes radiális merevséget biztosít, megakadályozza a deformációkat és a nyomásokat, ugyanakkor lehetővé teszi az ütés által átvitt energia csökkentéséhez szükséges, kontrollált alakváltozást.
  • A harmadik és negyedik réteg aramid- és üvegszálakat tartalmaz, amelyek védelmet nyújtanak a héj áttörése ellen.
  • A rétegeket egy speciális epoxigyanta keverék köti össze, amelyet az anyaggyártó előzetesen felvisz az egyes rétegek felületére.
  • A rétegek összekapcsolásának és keményítésének folyamata magas hőmérsékleten, vákuumkemencében történik.
  • A sisak 4 anatómiailag kidolgozott héjméretben kapható, ami optimalizált kialakítást biztosít, lehetővé téve a legjobb választást és illeszkedést az egyes felhasználók számára.
  • Súlya a sisak méretétől függően 1,49 és 1,645 kg között mozog.

Belső EPS mag:

  • A belső csillapító mag 8 darab, 6 különböző sűrűségű EPS polisztirol panelből áll, így a sisak célzott csillapító tulajdonságokat biztosít ott, ahol arra szükség van.
  • Az EPS csillapító mag több anatómiailag kidolgozott méretben kapható, hasonlóan a héjhoz, hogy optimális kialakítást biztosítson, amely a legjobban megfelel az egyes felhasználók igényeinek.
  • A forgó ütések elleni védelmet a mag belső alakjának és a speciálisan lakkozott belső felületnek, valamint a sisak bélésének hátsó részén található speciális felületnek a kombinációja biztosítja. Ez a szabadalmaztatott technológia csökkenti a felhasználó fejére és agyára átvitt ütési energia forgási gyorsulását.

Aerodinamika:

  • A sisakot A-tól Z-ig teljes méretű aerodinamikai csatornában tervezték.
  • A sisak alakjának kidolgozása során elsődleges fontosságot kapott a lehető legalacsonyabb légellenállási együttható különböző fejpozíciók mellett, valamint a stabilitás különböző dőlésszögek mellett.
  • Az első fázisban a formát a COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS modell dinamikus számítási módszereinek felhasználásával tervezték meg.
  • A második fázisban a fizikai mintákra vonatkozó adatokat a szélcsatornában teljes mértékben ellenőrizték.
  • A harmadik fázisban a sisakot teljes körűen tesztelték valós körülmények között zárt pályákon.
  • Ennek eredményeként alacsony az aerodinamikai ellenállás és magas az aerodinamikai stabilitás még a legnagyobb sebességek mellett is.
  • A lehető legjobb aerodinamikai paraméterek nemcsak a profi pályaversenyzők számára jelent előnyt, hanem a hétköznapi közlekedők is értékelni fogják őket. Különösen olyan helyzetekben, amikor nagyobb sebességnél a nyaki gerinc és az izmok kevésbé terheltek, vagy a sisak által biztosított, rendkívül alacsony zajszint miatt.
  • A sisakhoz kétféle aerodinamikai spoiler kapható: rövid standard változat és nagy versenyváltozat. Mindkét spoiler egy szabadalmaztatott rögzítőrendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően a spoiler elválik a héjtól, ha akadálynak vagy az útfelületnek ütközik.
  • Az oldalsó aerodinamikai stabilizátorok biztosítják a sisak aerodinamikai stabilitását, különösen akkor, amikor a motoros kanyarban halad, és teste a szupersportos motorkerékpár karosszériájának aerodinamikai védőburkolatán kívülre dől és hajlik.
  • A vizor oldalainak felső részei légterelőket tartalmaznak, amelyek segítenek csökkenteni az aerodinamikai zajszintet.
  • A sisak aerodinamikájának átfogó fejlesztése eredményeként a versenyspoiler és az oldalsó stabilizátorok felszerelése esetén ezek az elemek további 4,54%-kal csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
  • A versenyspoiler alakja tökéletesen illeszkedik az ALPINESTARS versenyruha aerodinamikai domborulataihoz.

Szellőzés:

  • A sisak 11 szellőzőnyílással rendelkezik. 7 beszívónyílás (3 az áll környékén és 4 a felső részen). Valamint 4 kivezetőnyílás (2 az állkapocs oldalán és 2 a hátsó felső részeken).
  • A felső szellőzés egy nagy csúszkával szabályozható, ami kiváló légáramlást és kényelmet biztosít a gyors kezelés során.
  • Az állkapocs környéki szellőzés két nyílásból áll, amelyek a középső plexiüveg zár mellett helyezkednek el, és úgy lettek kialakítva, hogy kesztyűben is könnyen és gyorsan kezelhetők legyenek.
  • A harmadik, gumidugóval zárható szellőzőnyílás az állrész közepén, a plexi zár alatt található, és a plexi belső felületének páramentesítésére szolgál.
  • Az állkapocs környékén található oldalsó szellőzőnyílások elvezetik a belsejében felgyülemlett nedvességet.
  • A felső rész hátsó szellőzőnyílásai, az aerodinamikai spoiler alatt, 2 nyílást tartalmaznak, amelyek biztosítják a forró levegő hatékony elvezetését.

Plexi:

  • Az ECE 22.06 szabvány szerint tanúsított, és megfelel az 1. optikai osztály követelményeinek.
  • A felület karc- és páramentes bevonattal van ellátva.
  • Kifinomult, különböző vastagságú polikarbonát szerkezet, az oldalakon 1,6 mm-től a középső részeken 2,6 mm-ig.
  • A 220°-os vízszintes és 57°-os függőleges látószög kiváló oldalirányú kilátást biztosít kanyarodáskor, valamint előre hajolt testhelyzetben is.
  • Az ablak tartalmazza a PINLOCK versenyrendszer csapjait a 120XLT MAX VISION ködvédő fólia felszereléséhez.
  • Lehetőség van a csapok külső felületére rögzíthető, lehajtható fóliák felszerelésére is.
  • Egyedülálló rögzítőmechanizmus fémkarokkal az oldalsó mechanizmusokban, valamint középen elhelyezett, többfokozatú állítású fémzárral.
  • A teljesen garantált rögzítés megakadályozza a nem kívánt kinyílást ütközés/baleset esetén.
  • Az oldalán kivágott profil szélesebb látómezőt biztosít.
  • Több pozícióba állítható, beleértve a mikroszellőzés pozícióját is.
  • Széles választék különböző kivitelekben, beleértve az önsötétítő változatokat is.

Belső rész:

  • A napellenző magasságának és a fejre való dőlésszögének állítása a szabadalmaztatott A-HEAD rendszernek köszönhetően.
  • Teljesen kivehető, mosható bélés lélegző, antibakteriális anyagból.
  • Levehető áll- és orrvédő.
  • Gyorscsatlakozók az arcán az ERS rendszerben, víztartály vezetőfogantyúkkal, kivágás a szemüveg szárainak, valamint különböző vastagságú elemek vásárlásának lehetősége a pontosabb illeszkedés érdekében.
  • 25 mm széles pánt DD-gyűrűkkel rögzítve, kivehető béléssel.
  • Kényelmes fülterület HD fülhallgatók és kommunikációs eszközök számára.
  • Kivágás a héjban, puha béléssel az oldalrészeken a kulcscsont törésének kockázatának csökkentése érdekében.
  • Hátsó profil, amely kényelmet biztosít hátrahajtott fejjel.

A készlet tartalma:

  • Átlátszó és sötétített plexi, rövid spoiler, PINLOCK fólia, védőburkolatok, orrdeflektor.
  • Verseny spoiler és táska.

JAK DOBRAĆ ROZMIAR KASKU?

Wybór odpowiedniego rozmiaru kasku motocyklowego to kluczowy krok w zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Kask nie może być ani za luźny, ani za ciasny – musi idealnie przylegać do głowy. Jak dobrać właściwy rozmiar? Oto szczegółowy poradnik krok po kroku. Przygotowaliśmy dla Ciebie instrukcję w jaki sposób dobrać odpowiedni rozmiar kasku.

 Krok 1: Zmierz obwód głowy

  1. Przygotuj miarkę krawiecką – elastyczna taśma pozwoli dokładnie zmierzyć obwód głowy. Jeśli jej nie masz, użyj sznurka i zmierz jego długość linijką.
  2. Umieść miarkę nad brwiami – owiń ją wokół głowy, tuż nad uszami i w najszerszym miejscu potylicy.
  3. Odczytaj wynik – warto zmierzyć dwukrotnie, aby upewnić się, że pomiar jest dokładny.

Krok 2: Dopasuj wynik do tabeli rozmiarów

Porównaj swój obwód głowy z dostępnymi rozmiarami kasków z tabeli poniżej. Jeśli Twój pomiar znajduje się na granicy dwóch rozmiarów, zaleca się przymierzenie obu – w zależności od marki kasku mogą występować niewielkie różnice w dopasowaniu.

  • 53-54 cm
  • 55-56 cm
  • 57-58 cm
  • 59-60 cm
  • 61-62 cm
  • 63-64 cm

Krok 3: Przymierz kask i oceń dopasowanie

  1. Załóż kask - powinien wejść na głowę z lekkim oporem, ale bez nadmiernego ściskania.
  2. Sprawdź ucisk - kask powinien mocno przylegać do policzków i czoła, ale nie powodować bólu. Jeśli po kilku minutach odczuwasz dyskomfort, rozważ większy rozmiar.
  3. Wykonaj test ruchu - delikatnie potrząśnij głową na boki i do góry-dół. Jeśli kask się przesuwa, jest za duży.
  4. Sprawdź szczelność - włóż palce między kask a skórę. Jeśli masz na to zbyt dużo miejsca, rozważ mniejszy rozmiar.
  5. Zostaw kask na 10-15 minut - jeśli po tym czasie nie czujesz ucisku i dyskomfortu, rozmiar jest prawidłowy.

Krok 4: Uwzględnij dopasowanie do użytkowania

  • Kaski sportowe i torowe są zwykle ciaśniejsze, aby zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach.
  • Kaski turystyczne mogą być nieco luźniejsze dla większego komfortu na długich trasach.
  • Nowy kask zawsze lekko się układa - wkładki wewnętrzne delikatnie się dopasują po kilku jazdach, ale nie powinien być luźny od początku.
Hozzászólások (0)
Egyelőre nincs vásárlói vélemény.

Product compliance details: Responsibility for the Product

Product safety

BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉSEK - MOTORKERÉKPÁROS BUKÓSISAK (GPSR EU 2023/988, ECE 22.06)

* Kiválasztás és illeszkedés: A bukósisak csak akkor véd, ha megfelelően van felszerelve és rögzítve. Mérje meg a fejkörfogatát, és válassza ki a megfelelő méretet. Mindig rögzítse és húzza meg az állpántot.

* Védelmi tartomány: A bukósisak csak az adott típusra (J/P/PJ) vonatkozó ECE 22.06 szabvány határain belül védi a fejet.

A test más részeit nem védi.

* Ütés után: Bármilyen erős ütés vagy esés károsíthatja a bukósisakot, még repedés nélkül is. Ilyen eset után azonnal cserélje ki a bukósisakot.

* Módosítások: A gyártó hozzájárulása nélkül ne fúrjon, ne fesse agresszív festékkel, és ne rögzítsen kemény tartozékokat. Ez csökkentheti a védelmet és érvénytelenítheti a jóváhagyásokat.

* Tartozékok és intercom: Csak a gyártó által jóváhagyott tartozékokat szereljen fel (intercom, arcvédők, Pinlock). A jogosulatlan kiegészítések ronthatják a sisak működését.

* Arcvédő/roló: Sötétben és rossz látási viszonyok között átlátszó arcvédőt használjon. A megkarcolódott arcvédőt cserélje ki.

* Párásgátló/Pinlock: Kizárólag puha mikroszálas anyaggal és langyos vízzel tisztítható - alkohol és súrolás nélkül.

* Szellőzés és páramentesítés: Esős/hideg időben a szellőzést az utasításoknak megfelelően állítsa be. Ne vezessen bepárásodott szélvédővel – álljon meg és tisztítsa meg.

* Éltartamkorlátozások: Ne használja a sisakot olyan tevékenységekhez, amelyekre nem szánták (terep/pálya/kerékpár), kivéve, ha a gyártó másképp jelzi.

* Szemüveg: Győződjön meg arról, hogy a szárak nem zavarják a sisak illeszkedését.

* Gyermekek: Győződjön meg arról, hogy a gyermek megfelelő méretű, és stabilan tudja tartani a fejét.

* Hőmérséklet és vegyszerek: Kerülje a hosszabb ideig tartó >50°C-ot (pl. napfényt az autó szélvédője alatt) és a fagyot.

Tartsa távol üzemanyagoktól, olajoktól és oldószerektől.

* Karbantartás: Kézzel mossa langyos vízben, enyhe mosószerrel. Szobahőmérsékleten szárítandó, ne radiátoron.

* Tárolás és szállítás: Hűvös, száraz, UV-sugárzástól védett helyen tárolandó. Szállítás huzatban; ne terhelje túl a sisakot.

* Éltartam: A sisak ajánlott cseréje az első használattól számított 5-7 évente, baleset nélkül is (vagy a gyártó ajánlásai szerint).

* Láthatóság: A jobb láthatóság érdekében érdemes fényvisszaverőket vagy világosabb festéket használni.

* Zaj: A sisak nem szünteti meg teljesen a zajt. Használjon füldugót a hallása védelme érdekében.

* Holt zónák: Ügyeljen a korlátozott látómezőre. Ellenőrizd a holttereket.

* Sebesség és stabilitás: Nagy sebességnél tartsd zárva a sisakodat, és a sisakodat megfelelően rögzítsd.

* Használat esőben/hidegben: A nedves hevederek jobban elcsúszhatnak - indulás után ellenőrizd a feszességet.

* Hibák/panaszok: Repedések, lazaság vagy mechanikai meghibásodások esetén hagyd abba a használatát, és fordulj a szervizhez.

* Utasítások és címkék: Olvasd el az utasításokat. Ne távolítsa el a homologizációs címkéket és a sorozatszámokat – ezekre szükség lehet szervizelés vagy biztonsági visszahívás esetén.

* Biztonsági kapcsolattartó: [EU Felelős Szervezet / Importőr: elérhetőségek].

A súlyos baleseteket a helyi törvényeknek megfelelően kell jelenteni.

kod_qr

Vélemény Minden vélemény

Összegzés

0

star_border star_border star_border star_border star_border

(0 Vélemény)

Válassz ki egy sort az alábbiakból a vélemények szűréséhez.

Csak azok a felhasználók írhatnak véleményt, akik már megvették a terméket.

Jelenleg nincsenek vásárlói vélemények